Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto tämän Bmw I8. Lämmitys ja ilmastointi sattuu olemaan mekanismeja, jotka mahdollistavat ilman lämpötilan laskemisen tai nostamisen. Aivan ensimmäinen moottorilohkon lähettämän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja laitteet, joiden avulla ilma pääsee sisälle. Peruskomponentti on propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Jos ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, se on varmasti ilmanvaihtohäiriö. Löydämme tästä tekstistä, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita toimintahäiriöt ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.
Kuinka tuuletus toimii Bmw I8: lla
Ilmanvaihtoa käytetään ilman kierrättämiseen tämän Bmw I8: n matkustamossa. Puhaltimen osalta tämä koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi piirin kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä matkustamon nuppia vastus pienenee.
BMW I8: yleiset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto toimii, mutta tämän Bmw I8: n matkustamoon pääsee hyvin vähän ilmaa, on todennäköistä, että nämä ilmaläpät ovat tukossa. Käyttää tournevis tasainen, älä epäröi poistaa venttiilejä ilmaläpistä. Sinun tarvitsee vain katsoa sisään, jos he ovat tungosta. Jos näin tapahtuu, älä epäröi puhdistaa niitä, mutta myös venttiilejä.
Likainen ohjaussuodatin
Jos huomaat höyryjä ja ilmanvaihdostasi puuttuu teho, ongelma johtuu todennäköisesti tämän Bmw I8: n ohjaamon suodattimesta. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan kanssa. On aivan normaalia, että tämä on tukossa, se suodattaa sinulle saapuvan ilman. Valmistaja ei ole suositellut, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että irrotat sen ja tarkistat sen kunnon. Jos jälkimmäinen on täysin musta, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Bmw I8: n tuuletusnupit eivät toimi hyvin tai edes ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. Tämä vastus käytetään jännitteen nostamiseen tämän turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Ilmanvaihdon epäyhtenäinen toiminta voi johtua vastuksen toimintahäiriöstä. Tämän elektronisen sirun vianmääritys on vaikeaa. Se on muutettava.
HS-puhallinmoottori
Potkurissa on useita melko toistuvia toimintahäiriöitä. Harjat ovat pilaantuneet. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat vahingoittua ja aiheuttaa väärän kontaktin. Potkijasi voi toimia sattumanvaraisesti ja jopa lopettaa aktivoinnin lainkaan. Sattuu myös, että toimintahäiriö tulee laakerit puhaltimen moottorista. Jos ilmanvaihto viheltää ruosteisen mekaniikan tapaan, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä tekstiä, jos toimintahäiriösi on erilainen, Internet-käyttäjien auttamiseksi. Hyvä tie!