Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto tämän Bmw M1. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, joita voidaan käyttää lämpötilan laskemiseen tai nostamiseen. Aivan ensimmäinen moottorista tuotetun lämmön kautta ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja laitteet, joiden avulla ilma pääsee sisälle. Olennainen osa on propelli joka ajaa ilmaa ajoneuvosi läpi. Siinä tapauksessa, että ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Näemme tässä oppaassa, miten ilmanvaihto toimii, jotta ongelmat tunnistetaan paremmin ja tekniikka niiden korjaamiseksi omaksutaan.ilmanvaihto-ongelma-Bmw-M1

Kuinka tuuletus toimii Bmw M1: llä?

Ilmanvaihtoa käytetään ensin ilmankiertoon tämän Bmw M1: n matkustamossa. Puhaltimelle jälkimmäinen koostuu usein vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä matkustamossa olevaa kytkintä vastus pienenee.

BMW M1: Yleiset tuuletusongelmat

Likaiset ilmakanavat

Jos ilmanvaihto käynnistyy, mutta tämän Bmw M1: n matkustamoon tulee hyvin vähän ilmaa, on todennäköistä, että ilmaläpät ovat tukossa. Avulla tournevis tasainen, älä epäröi poistaa ilmaläppien suojuksia. Riittää, jos tarkistat, ovatko ne tukossa. Jos näin tapahtuu, älä epäröi puhdistaa ne, mutta myös ikkunaluukut.

Likainen ohjaussuodatin

Jos haistat höyryjä ja ilmanvaihto on heikkoa, ongelma on varmasti tämän Bmw M1: n matkustamon suodattimessa. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit ajan kanssa. On aivan normaalia, että tämä on likainen, sitä käytetään puhdistamaan ilma, joka saavuttaa meidät. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita tietää, milloin se tulee muuttaa. Suosittelemme vain hajottamaan sen, tarkastelemaan sen kuntoa. Jos jälkimmäinen on täysin tukossa, on parempi vaihtaa se.

Puhallimen HS vastus

Jos Bmw M1: n ilmanvaihtosäätimet eivät toimi hyvin tai eivät ollenkaan, se johtuu varmasti vastuksesta. vastus mahdollistaa jännitteen nostamisen turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Ilmanvaihdon outo toiminta voi johtua vastusongelmasta. Tämä pieni elektroninen siru on monimutkainen korjata. Meidän on muutettava sitä.

HS-puhallinmoottori

Potkijalla on kaksi melko säännöllistä ongelmaa. Harjat voivat vahingoittua. Vuosien mittaan ne voivat heikentyä ja aiheuttaa sähkövirheitä. Potkijasi voi pyöriä satunnaisesti tai ei toimi ollenkaan. On myös mahdollista, että ongelma johtuu laakerit moottorin. Jos ilmanvaihto antaa koskaan sihisevän äänen, kuten ruosteinen mekanismi, sattuu, että laakerit tarvitsevat voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä opasta, jos ongelmasi on erilainen, auttaaksemme muita lukijoita. Nauti tiestä!