Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto tästä Bmw Serie 3 E30 M3. Lämmitys ja ilmastointi ovat järjestelmiä, jotka laskevat tai nostavat ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkon tuottaman lämmön ansiosta ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto, se on kokonaisuus kanavia ja mekanismeja, jotka antavat mahdollisuuden ilman saapumiseen sisälle. Olennainen osa on propelli joka päästää ilmaa ohjaamoon. Jos ilmaa on tuskin tai ei ollenkaan, se on varmasti ilmanvaihtoongelma. Näemme tämän tiedoston avulla, kuinka ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin ymmärtää huolenaiheet ja omaksua mitä keinoin sen ratkaisemiseksi.Ongelma-ilmanvaihto-sarjan BMW 3-E30-M3

Kuinka ilmanvaihto toimii Bmw Serie 3 E30 M3: lla

Ilmanvaihto toimii ensinnäkin ilman palauttamiseksi tämän Bmw Serie 3 E30 M3 matkustamon sisäpuolelle. Pulsaattorin suhteen se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi on piirin kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini kääntyy. Kääntämällä matkustamossa olevaa kytkintä vastus vähenee.

Bmw Serie 3 E30 M3: tavalliset ilmanvaihtoongelmat

Likaiset ilmakanavat

Kun tuuletus kääntyy, mutta vähän ilmaa saapuu tämän Bmw Serie 3 E30 M3: n matkustamoon, on luultavaa, että ikkunaluukut ovat täynnä. Kiitos tournevis Älä lopeta venttiilien poistamista tuuletusaukkoista. Sisältä on katsottava vain, jos ne ovat tukossa. Älä epäröi pestä niitä, vaan myös ikkunaluukut.

Likainen ohjaussuodatin

Jos huomaat höyryjä ja ilmanvaihto on heikkoa, ongelman täytyy todennäköisesti johtua tämän Bmw Serie 3 E30 M3: n ohjaussuodattimesta. Jälkimmäinen on tukossa ja kasattu bakteerit vuosien varrella. On täysin normaalia, että tämä on tukkeutunut, se on siellä selventääkseen meitä saavuttavaa ilmaa. Valmistajan suositus siitä, milloin se korvataan, ei ole annettu. Suosittelemme tyhmää sitä, tarkista sen kunto. Kun se on täysin likainen, se on vaihdettava.

Puhallimen HS vastus

Kun Bmw Serie 3 E30 M3: n ilmanvaihtopainikkeet toimivat väärin, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. vastus käytetään lisäämään jännitettä turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Ilmanvaihdon omituinen toimintahäiriö voi liittyä vastusongelmaan. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Meidän on muutettava sitä.

HS-puhallinmoottori

Kickeristä on kaksi melko säännöllistä huolta. Harjat ovat vaurioituneet. Ajan myötä ne voivat huonontua ja aiheuttaa sähköisiä vikoja. Tuuletin voi pyöriä satunnaisesti tai ei pyöri ollenkaan. On myös käynyt niin, että ongelma tulee laakerit moottorin. Kun tuuletus antaa terävää ääntä, kuten ruosteinen mekaanikko, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä tiedostoa, jos ongelmasi on erilainen lukijamme auttamiseksi. Hyvää matkaa!