Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Ford Tourneostasi. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka laskevat tai nostavat lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkosta syntyvän lämmön kautta ja toinen nesteellä jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja laitteet, jotka päästävät ilmaa matkustamoon. Olennainen komponentti on propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Siinä tapauksessa, että ilma pääsee tuskin tai ei ollenkaan, kyseessä on todennäköisesti ilmanvaihtoongelma. Näemme tässä oppaassa, kuinka ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin tunnistaa toimintahäiriöt ja ymmärtää kuinka ne korjataan.ilmanvaihto-ongelma-Ford-Tourneo

Kuinka ilmanvaihto toimii Ford Tourneossa

Ilmanvaihtoa käytetään käynnistämään ilman regenerointi Ford Tourneo -autosi matkustamossa. Mitä tulee pulssiin, jälkimmäinen on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi piirin integraalinen vastus on, sitä nopeammin turbiini toimii. Matkustamon nuppia kääntämällä vastus vähenee.

Ford Tourneo: Yleisiä tuuletusongelmia

Likaiset ilmakanavat

Jos tuuletus on käynnissä, mutta pieni määrä ilmaa pääsee Ford Tourneo -autosi matkustamoon, on mahdollista, että nämä ilmaläpät ovat tukossa. Avulla tournevis tasainen, on mahdollista irrottaa läpät tuuletusaukoista. Tarkista vain, ovatko ne sotkuisia. Jos näin on, on mahdollista pölytellä niitä, mutta myös ikkunaluukkuja.

Likainen ohjaussuodatin

Kun havaitset savua ja tämä ilmanvaihto on heikko, ongelma johtuu todennäköisesti Ford Tourneo -autosi ohjaamon suodattimesta. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan myötä. On todella normaalia, että se on likainen, sillä sitä käytetään puhdistamaan ilmaa, joka tavoittaa sinut. Ei ole valmistajan ohjetta, milloin se pitää vaihtaa. Suosittelemme vain purkamaan sen ja katsomaan sen kuntoa. Jos jälkimmäinen on täysin musta, se on vaihdettava.

Puhallimen HS vastus

Jos Ford Tourneon ilmanvaihdon säätö ei toimi kunnolla tai ei toimi ollenkaan, se liittyy luultavasti vastukseen. Tämä vastus mahdollistaa jännitteen nostamisen turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Tämän ilmanvaihdon epäilyttävä toiminta voidaan yhdistää huoleen vastustuskyvystä. Tätä elektronista sirua on vaikea korjata. Se on muutettava.

HS-puhallinmoottori

Pulserissa on kaksi melko toistuvaa vikaa. Harjat voivat olla kuluneita. Ajan myötä ne voivat kulua ja aiheuttaa sähkövikoja. Tuuletin voi pyöriä hyvin satunnaisesti tai ei pyöriä ollenkaan. On myös mahdollista, että huoli tulee laakerit tuulettimen moottorista. Jos tuuletuksesta kuuluu ruosteiseen mekaniikkaan verrattavaa korkeaa ääntä, on mahdollista, että sen laakerit vaativat voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä opasta, jos haluat joskus auttaa Internetin käyttäjiä. Nauti tiestä!