Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi ovat laitteita, jotka tarjoavat mahdollisuuden alentaa tai nostaa lämpötilaa. Ensimmäinen kiitos moottorin tuottamasta lämmöstä ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki piirit ja laitteet, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Peruskomponentti on propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Siinä tapauksessa, että ilma tuskin saapuu tai ei tule ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Tämän oppaan ansiosta näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta ongelmat voidaan paremmin tunnistaa ja ymmärtää, miten ne voidaan ratkaista.
Kuinka ilmanvaihto toimii Mazda 1: lla
Ilmanvaihtoa käytetään aluksi ilman kiertämiseen tämän Mazda 1: n matkustamossa. Puhaltimen osalta puhallin koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi piirin kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä interuptoria matkustamossa vastus pienenee.
Mazda 1: säännölliset ilmanvaihtoongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto toimii, mutta tämän Mazda 1: n ohjaamoon pääsee hyvin vähän ilmaa, on mahdollista, että ikkunaluukut ovat tukossa. Kiitos a tournevis litteänä, voit poistaa läpät tuuletusaukoista. Sisäpuoli on tarkistettava vain, jos ne ovat tukossa. Kun näin tapahtuu, voit puhdistaa ne, mutta myös ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Kun havaitset hajuja ja ilmanvaihdosta puuttuu teho, ongelma johtuu varmasti tämän Mazda 1: n matkustamon suodattimesta. Tämä tukkii ja kerääntyy bakteerit vuosien kanssa. Se on edelleen normaalia, että se on tukossa, se selventää ilmaa, joka saavuttaa meidät. Valmistaja ei ole suositusta siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että poistat sen, katsokaa sen kuntoa. Jos jälkimmäinen on täysin likainen, on parempi vaihtaa se.
Puhallimen HS vastus
Jos Mazda 1: n tuuletusasetukset eivät toimi kunnolla, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. Tämä vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon outo toiminta liittyy todennäköisesti huoleen vastustuksesta. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on tarpeen muuttaa.
HS-puhallinmoottori
Potkijalla on kaksi melko yleistä ongelmaa. Harjat voivat vahingoittua. Vuosien mittaan nämä voivat heikentyä ja aiheuttaa sähkövirheitä. Potkuri voisi toimia sattumanvaraisesti, eikä edes toimi ollenkaan. On myös mahdollista, että huoli tulee laakerit moottorin. Jos tuuletus tuottaa viheltävän äänen, joka on verrattavissa ruosteiseen mekaniikkaan, sattuu, että sen laakerit tarvitsevat voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä opasta, kun huolesi on erilainen Internet-käyttäjien auttamiseksi. Nauti tiestä!