Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Mazda 3 (2. sukupolvi). Lämmitys ja ilmastointi ovat laitteita, jotka voivat laskea tai nostaa ilman lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorilohkon ja toisen nesteen tuottaman lämmön ansiosta jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja mekanismit, jotka antavat ilmalle mahdollisuuden päästä ajoneuvon sisätilaan. Olennainen osa on propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Jos ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on varmasti ilmanvaihtohäiriö. Löydämme tästä tiedostosta, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita toimintahäiriöt ja ymmärtää tekniikan sen ratkaisemiseksi.
Kuinka tuuletus toimii Mazda 3: ssä (2. sukupolvi)
Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti ilman kiertämiseen Mazda 3 (2. sukupolvi) -mallissa. Puhaltimen osalta se on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä nuppia ajoneuvossa vastus pienenee.
Mazda 3 (2. sukupolvi): yleiset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun tuuletus on käynnissä, mutta Mazda 3 (2. sukupolvi) -autosi sisätiloihin tulee hyvin vähän ilmaa, nämä ilmaläpät voivat olla tukossa. Avulla tournevis tasainen, älä epäröi poistaa venttiilejä ilmanvaihtoaukoista. Sisäpuoli on tarkistettava vain, jos ne ovat ruuhkaisia. Jos näin tapahtuu, älä epäröi pestä niitä, mutta myös ikkunaluukkuja.
Likainen ohjaussuodatin
Kun havaitset ulosvirtauksia ja ilmanvaihdosta puuttuu voimakkuus, toimintahäiriön on todellakin oltava peräisin Mazda 3: n (2. sukupolvi) ohjaamosta. Tämä tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan myötä. On todella yleistä, että se on likainen, se suodattaa ilmaa, joka saavuttaa sinut. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. On suositeltavaa yksinkertaisesti poistaa se, tarkistaa sen kunto. Kun se on täysin musta, on parempi korvata se.
Puhallimen HS vastus
Kun Mazda 3: n (2. sukupolvi) ilmanvaihtosäätimet toimivat huonosti tai edes todellakaan ei, se liittyy varmasti vastukseen. Tämä vastus käytetään jännitteen nostamiseen tämän turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Tämän ilmanvaihdon epäjohdonmukainen toiminta johtuu todennäköisesti vastuksen toimintahäiriöstä. Tämän pienen elektronisen sirun vianmääritys on monimutkaista. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Kickeriin liittyy useita melko toistuvia toimintahäiriöitä. Harjat voivat vahingoittua. Mitä enemmän aikaa kuluu, he voivat kulua ja aiheuttaa sähkövirheitä. Fanisi saattaa juosta satunnaisesti tai ei lainkaan. On myös mahdollista, että toimintahäiriö tulee laakerit moottorin. Kun ilmanvaihto aiheuttaa korkeaa melua, joka on verrattavissa ruosteiseen mekaniikkaan, laakerit eivät ehkä ole voideltuja. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä tiedostoa, jos toimintahäiriösi on erilainen, auttamaan muita lukijoita. Hyvä kävely!