Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Mazda 6 (2. sukupolvi). Lämmitys ja ilmastointi ovat satunnaisesti laitteita, jotka antavat mahdollisuuden laskea tai vahvistaa lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkosta tuotetun lämmön kautta ja toinen nesteellä jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee sisälle. Peruselementti on propelli joka päästää ilmaa matkustamoon. Jos ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on varmasti ilmanvaihto-ongelma. Tämän artikkelin ansiosta näemme, kuinka ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita huolenaiheet ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.
Kuinka tuuletus toimii Mazda 6: lla (2. sukupolvi)
Ilmanvaihdon ensisijaisena tarkoituksena on kierrättää ilma Mazda 6 (2. sukupolvi) -mallin matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin kokonaisvastus laskee, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä ajoneuvon nuppia vastus pienenee.
Mazda 6 (2. sukupolvi): yleiset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos tuuletus on päällä, mutta pieni määrä ilmaa tulee Mazda 6 (2. sukupolvi) -mallin matkustamoon, ilmaläpät ovat todennäköisesti tukossa. Käyttää tournevis tasainen, älä epäröi poistaa kannen tuuletusaukoista. Riittää, että tarkistat sisällä, jos ne ovat tukossa. Jos näin on, älä epäröi pestä niitä, mutta myös ikkunaluukkuja.
Likainen ohjaussuodatin
Kun havaitset ulosvirtauksia ja tämä ilmanvaihto ei ole kovaa, ongelman on varmasti oltava Mazda 6: n (2. sukupolvi) ohjaamon suodattimesta. Se tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit vuosien kanssa. On edelleen yleistä, että tämä on likainen, sillä se puhdistaa meihin pääsevän ilman. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. On yksinkertaisesti suositeltavaa purkaa se, tarkistaa sen kunto. Jos se on koskaan täysin tukossa, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos koskaan Mazda 6 (2. sukupolvi) -ilmanvaihto ei toimi hyvin, jos ollenkaan, se johtuu varmasti vastuksesta. Tämä vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen vahvistaa tämän turbiinin nopeutta. Tämän ilmanvaihdon huono toiminta liittyy todennäköisesti vastusongelmaan. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Voimme löytää useita melko toistuvia ongelmia potkijan kanssa. Harjat ovat kuluneet. Mitä enemmän aikaa kuluu, he voivat heikentyä ja luoda väärän kontaktin. Potkuri voi toimia hyvin satunnaisesti tai ei enää toimi ollenkaan. Sattuu myös, että ongelma tulee laakerit moottorin. Jos ilmanvaihto tuottaa koskaan ruisevaan mekaniikkaan verrattavaa sihisevää ääntä, laakereista voi puuttua voitelu. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä artikkelia, kun ongelmasi on erilainen, jotta voimme auttaa lukijamme. Nähdään pian!