Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Mazda 6: n (3. sukupolvi). Lämmitys ja ilmastointi sattuu olemaan mekanismeja, jotka voivat laskea tai nostaa lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorilohkosta tuotetun lämmön läpi ja toinen nesteellä jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja laitteet, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisätiloihin. Pääelementti on propelli joka ajaa ilmaa autossasi. Siinä tapauksessa, että ilma on tuskin tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Näemme tässä tiedostossa, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme tunnistaa ongelmat paremmin ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.ongelma-tuuletus-Mazda-6- (3. sukupolvi)

Kuinka tuuletus toimii Mazda 6: lla (3. sukupolvi)

Ilmanvaihtoa käytetään ensin ilmankiertoon Mazda 6: n (3. sukupolvi) ohjaamossa. Puhaltimen osalta jälkimmäinen koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi piirin integraalivastus, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä matkustamon nuppia vastus laskee.

Mazda 6 (3. sukupolvi): yleiset tuuletusongelmat

Likaiset ilmakanavat

Kun tuuletus toimii, mutta pieni määrä ilmaa pääsee Mazda 6: n (3. sukupolvi) sisätiloihin, on uskottavaa, että nämä ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis tasainen, älä epäröi poistaa ilmaläppien suojuksia. Sisään on katsottava vain, jos ne ovat täynnä. Tässä tapauksessa älä epäröi pestä niitä, mutta myös ikkunaluukkuja.

Likainen ohjaussuodatin

Kun huomaat savut ja tämä ilmanvaihto on heikko, huoli tulee todennäköisesti Mazda 6: n (3. sukupolvi) matkustamon suodattimesta. Se tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit vuosien kanssa. Se on täysin normaalia, että se on tukossa, se on selventää ilmaa, joka saavuttaa sinut. Valmistaja ei ole suositusta siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että irrotat sen, tarkastellaan sen kuntoa. Kun jälkimmäinen on todella likainen, on parempi vaihtaa se.

Puhallimen HS vastus

Kun Mazda 6: n (3. sukupolvi) ilmanvaihtosäätimet toimivat huonosti tai eivät todellakaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. Tämä vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä tämän turbiinin nopeutta. Tämän ilmanvaihdon epäyhtenäinen toiminta johtuu epäilemättä vastustuskyvystä. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Meidän on muutettava sitä.

HS-puhallinmoottori

Potkijan kanssa on useita melko yleisiä ongelmia. Harjat voivat olla vaurioituneita. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat vahingoittua ja aiheuttaa väärän kontaktin. Tuuletin voi pyöriä hyvin satunnaisesti ja jopa lakata toimimasta ollenkaan. On myös mahdollista, että huoli syntyy laakerit puhaltimen moottorista. Kun puhaltimesta kuuluu voimakasta ääntä, kuten ruosteinen mekaniikka, sen laakerit eivät ehkä ole voideltuja. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä tiedostoa, jos Internet-käyttäjien auttaminen on eri asia. Nähdään pian!