Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Mazda Cosmo. Lämmitys ja ilmastointi ovat järjestelmiä, jotka laskevat tai nostavat lämpötilaa. Ensimmäinen kiitos moottorista tuotetusta lämmöstä ja toinen nesteellä jäähdytysaine . Tuuletus on sarja kanavia ja järjestelmiä, jotka antavat mahdollisuuden ilman pääsyyn matkustamoon. Olennainen osa on propelli joka ajaa ilmaa autossasi. Jos ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Tämän viestin ansiosta näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin tunnistaa huolet ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.ongelma-tuuletus-Mazda-Cosmo

Kuinka tuuletus toimii Mazda Cosmossa

Ilmanvaihtoa käytetään ensin Mazda Cosmon ohjaamon ilman regenerointiin. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä ajoneuvon nuppia vastus vähenee.

Mazda Cosmo: Yleiset tuuletusongelmat

Likaiset ilmakanavat

Jos tuuletus toimii, mutta pieni määrä ilmaa pääsee Mazda Cosmon ohjaamoon, on mahdollista, että ilmaläpät ovat tukossa. Käyttää tournevis litteä, on mahdollista irrottaa sulkimen kannet. Riittää, että katsotaan sisälle, jos nämä ovat täynnä. Tällöin on mahdollista puhdistaa ne, mutta myös ikkunaluukut.

Likainen ohjaussuodatin

Jos huomaat koskaan höyryjä ja ilmanvaihto on heikkoa, huolenaihe on todennäköisesti Mazda Cosmon ohjaamon suodatin. Se tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit vuosien kanssa. Se on edelleen normaalia, että se on tukossa, se puhdistaa meihin pääsevän ilman. Ei ole valmistajan suositusta siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että poistat sen ja tarkistat sen kunnon. Jos jälkimmäinen on todella likainen, se on vaihdettava.

Puhallimen HS vastus

Jos Mazda Cosmosi tuuletuspainikkeet toimivat huonosti, jos ollenkaan, se johtuu epäilemättä vastustuksesta. vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon outo toimintahäiriö liittyy todennäköisesti huoleen vastustuksesta. Tämän pienen elektronisen sirun vianmääritys on monimutkaista. Meidän on muutettava sitä.

HS-puhallinmoottori

Potkijasta on useita melko säännöllisiä huolenaiheita. Harjat voivat olla kuluneet. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat heikentyä ja aiheuttaa sähköisiä vikoja. Potkuri voi pyöriä satunnaisesti tai ei aktivoitua ollenkaan. On myös mahdollista, että huoli tulee laakerit moottorin. Jos ilmanvaihto aiheuttaa kovaa melua, joka on verrattavissa ruosteiseen mekaniikkaan, laakerit eivät ehkä ole voideltuja. Voit vapaasti kommentoida tätä viestiä, kun huolesi on erilainen auttaaksemme lukijoitamme. Nähdään pian!