Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka laskevat tai nostavat lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorin lähettämän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on niiden kanavien ja mekanismien kokonaisuus, joiden avulla ilma pääsee sisälle. Peruskomponentti on propelli joka päästää ilmaa matkustamoon. Siinä tapauksessa, että ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, se on ilmanvaihdon huolenaihe. Näemme tässä tekstissä, miten tuuletus toimii, jotta voimme paremmin havaita huolet ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.
Kuinka ilmanvaihto toimii Mercedes 300: lla?
Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti ilman kierrättämiseen Mercedes 300: n matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu usein vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi sähköjärjestelmän kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä ajoneuvon nuppia vastus vähenee.
Mercedes 300: tavalliset ilmanvaihtoongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos tuuletus toimii, mutta Mercedes 300: n matkustamoon tulee vähän ilmaa, on uskottavaa, että nämä ilmaläpät ovat sotkuisia. Avulla tournevis litteänä, venttiilit on mahdollista irrottaa tuuletusaukoista. Riittää, että tarkistat sisällä, estävätkö ne. Jos näin tapahtuu, on mahdollista puhdistaa ne ja ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Kun havaitset hajuja ja ilmanvaihto on heikkoa, ongelma on todennäköisesti Mercedes 300: n matkustamon suodattimessa. Se tukkeutuu ja kerääntyy. bakteerit ajan kanssa. Se on edelleen todella yleistä, että se on likainen, sillä se puhdistaa meihin pääsevän ilman. Ei ole valmistajan suositusta siitä, milloin se vaihdetaan. On suositeltavaa vain ottaa se pois, tarkistaa sen kunto. Jos se on täysin likainen, on parempi vaihtaa se.
Puhallimen HS vastus
Jos Mercedes 300: n ilmanvaihtosäätimet toimivat huonosti, jos se on ollenkaan, se liittyy todennäköisesti vastukseen. Tämä vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä turbiinin nopeutta. Outo ilmanvaihdon toimintahäiriö voi liittyä vastuksen huoleen. Tätä pientä elektronista sirua on vaikea korjata. Se on muutettava.
HS-puhallinmoottori
Potkijalla on useita melko toistuvia ongelmia. Harjoja voidaan käyttää. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat kulua ja aiheuttaa sähkövirheitä. Tuuletin voi toimia satunnaisesti tai jopa lopettaa pyörimisen lainkaan. On myös mahdollista, että huoli syntyi laakerit moottorin. Jos ilmanvaihto tuottaa korkeaa melua, joka on verrattavissa ruosteiseen mekaniikkaan, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä tekstiä, jos huolesi eroaa toisistamme lukijamme auttamiseksi. Nauti tiestä!