Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi ovat järjestelmiä, joiden avulla voidaan alentaa tai nostaa ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkon tuottaman lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja laitteet, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisälle. Peruskomponentti on propelli joka päästää ilmaa matkustamoon. Jos ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihtoongelma. Selvitämme tässä tiedostossa, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita ongelmat ja omaksua tekniikan niiden ratkaisemiseksi.
Kuinka ilmanvaihto toimii Mercedes 408: llä
Ilmanvaihtoa käytetään ennen kaikkea ilman kiertämiseen tämän Mercedes 408: n matkustamossa. Puhaltimen osalta jälkimmäinen koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin sisäistä vastusta pienennetään, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä auton painiketta, vastus pienenee.
Mercedes 408: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto toimii, mutta tämän Mercedes 408: n matkustamoon pääsee hyvin vähän ilmaa, on todennäköistä, että ilmaläpät ovat tukossa. Käyttää tournevis litteä, älä epäröi poistaa ilmaläpän suojuksia. Sinun on vain katsottava sisälle, jos he ovat täynnä. Jos näin tapahtuu, älä epäröi kuurata niitä, vaan myös ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Kun haistat hajuja ja tuuletus on huono, huoli tulee varmasti tämän Mercedes 408: n matkustamon suodattimesta. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit vuosien kanssa. On edelleen täysin tavallista, että se on tukossa, se suodattaa sinulle saapuvan ilman. Valmistajalla ei ole suositusta sen vaihtamisesta. Suosittelemme vain, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos jälkimmäinen on täysin musta, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Mercedes 408: n tuuletuspainikkeet toimivat huonosti tai eivät ollenkaan, se johtuu varmasti vastuksesta. Tämä vastus käytetään jännitteen lisäämiseen tämän turbiinin nopeuden vahvistamiseksi. Tämän ilmanvaihdon outo toimintahäiriö liittyy epäilemättä vastustuskykyyn. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on muutettava.
HS-puhallinmoottori
Löydämme kaksi suhteellisen säännöllistä ongelmaa potkurista. Harjat voivat vaurioitua. Ajan myötä he voivat huonontua ja luoda väärää yhteyttä. Potkuri voi pyöriä hyvin satunnaisesti, eikä edes toimi ollenkaan. On myös mahdollista, että huoli johtuu laakerit moottorista. Jos ilmanvaihto suhisee, kuten ruosteinen mekaniikka, sen laakerit voivat puuttua voitelusta. Pyydämme sinua kommentoimaan tätä tiedostoa, jos olet eri mieltä, muiden lukijoiden auttamiseksi. Nauti tiestä!