Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Tämän Mercedes 500 E: n lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka tarjoavat mahdollisuuden alentaa tai vahvistaa lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkosta syntyvän lämmön läpi ja toinen nesteellä jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja laitteet, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Pääelementti on propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Siinä tapauksessa, että ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti huolenaihe. Näemme tässä tekstissä, miten tuuletus toimii, jotta voimme paremmin havaita ongelmat ja ymmärtää, miten ne voidaan ratkaista.ongelma-ilmanvaihto-Mercedes-500-E

Kuinka tuuletus toimii Mercedes 500 E: ssä

Ilmanvaihtoa käytetään ilman regeneroinnin aloittamiseen tämän Mercedes 500 E: n matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini käy. Kääntämällä ajoneuvon painiketta, vastus laskee.

Mercedes 500 E: säännölliset tuuletusongelmat

Likaiset ilmakanavat

Jos tuuletus toimii, mutta pieni määrä ilmaa pääsee tämän Mercedes 500 E: n matkustamoon, ilmaläpät ovat todennäköisesti tukossa. Avulla tournevis tasainen, älä epäröi poistaa läpät ilmanvaihtoaukoista. Riittää, että katsotaan sisälle, jos ne ovat sotkuisia. Jos näin on, älä epäröi pölyttää niitä sekä ikkunaluukkuja.

Likainen ohjaussuodatin

Jos huomaat ulosvirtauksia ja ilmanvaihdostasi puuttuu teho, ongelma johtuu todennäköisesti tämän Mercedes 500 E: n ohjaamon suodattimesta. Jälkimmäinen tukkii ja kerääntyy bakteerit vuosien kanssa. On täysin normaalia, että tämä on likainen, sitä käytetään meihin pääsevän ilman puhdistamiseen. Valmistaja ei ole suositellut, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos jälkimmäinen on erityisen likainen, se on vaihdettava.

Puhallimen HS vastus

Jos Mercedes 500 E: n tuuletuspainikkeet toimivat koskaan huonosti tai eivät todellakaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. vastus mahdollistaa jännityksen lisäämisen turbiinin nopeuden vahvistamiseksi. Ilmanvaihdon kyseenalainen toiminta johtuu epäilemättä vastustuskyvystä. Tätä pientä elektronista sirua on vaikea korjata. Se on vaihdettava.

HS-puhallinmoottori

Potkijalla on kaksi suhteellisen johdonmukaista ongelmaa. Harjat voivat olla kuluneet. Ajan myötä nämä voivat heikentyä ja tuottaa väärän kontaktin. Tuuletin voi toimia hyvin satunnaisesti, eikä edes aktivoitua ollenkaan. Lisäksi huolenaihe voi syntyä laakerit tuuletin moottori. Jos ilmanvaihto viheltää, kuten ruosteinen mekaniikka, laakerit voivat puuttua voitelusta. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä tekstiä, kun huolesi on erilainen auttaaksesi muita lukijoita. Nauti tiestä!