Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Mercedes-luokan E 2. Lämmitys ja ilmastointi sattuu olemaan laitteita, joiden avulla voidaan laskea tai nostaa ilman lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorilohkosta syntyvän lämmön läpi ja toinen nesteellä jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja mekanismit, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Olennainen osa on propelli joka päästää ilmaa ajoneuvoosi. Hypoteesissa, jossa ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihdon toimintahäiriö. Tämän tiedoston avulla näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin tunnistaa toimintahäiriöt ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.
Kuinka ilmanvaihto toimii Mercedes E-Class 2: ssä
Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti ilmanvaihtoon Mercedes-luokan E2 matkustamossa. Puhaltimen osalta puhallin on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini käy. Kääntämällä matkustamossa olevaa kytkintä vastus pienenee.
Mercedes E-luokka 2: usein tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos tuuletus toimii, mutta Mercedes E-Class 2: n matkustamoon tulee vähän ilmaa, on mahdollista, että ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis tasainen, älä epäröi poistaa kannen tuuletusaukoista. Sisään on katsottava vain, jos ne ovat tukossa. Jos näin on, älä epäröi puhdistaa ne, mutta myös venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Kun huomaat höyryjä ja ilmanvaihto on heikkoa, toimintahäiriön on epäilemättä oltava peräisin Mercedes E-Class 2: n matkustamon suodattimesta. Se tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit vuosien varrella. On täysin normaalia, että tämä on tukossa, se on selventää ilmaa, joka saavuttaa meidät. Valmistaja ei ole suositellut, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos jälkimmäinen on täysin likainen, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Mercedes E-luokan ilmanvaihtosäätimet eivät toimi hyvin tai edes ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä tämän turbiinin nopeutta. Outo ilmanvaihtohäiriö liittyy todennäköisesti vastuksen toimintahäiriöön. Tätä pientä elektronista sirua on vaikea korjata. Meidän on muutettava sitä.
HS-puhallinmoottori
Potkurissa on useita melko säännöllisiä toimintahäiriöitä. Harjoja voidaan käyttää. Vuosien mittaan he voivat kulua ja tuottaa väärän kontaktin. Fanisi voi juosta satunnaisesti, eikä edes lainkaan. On myös mahdollista, että toimintahäiriö tulee laakerit moottorin. Jos tuuletusaukko aiheuttaa korkeaa ääntä, kuten ruosteinen mekaniikka, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä tiedostoa, jos toimintahäiriösi on erilainen Internet-käyttäjien auttamiseksi. Nauti tiestä!