Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Mercedes E-luokan 4 Amg. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka antavat mahdollisuuden alentaa tai nostaa ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkon tuottaman lämmön läpi ja toinen nesteellä jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja mekanismit, jotka mahdollistavat ilman pääsyn sisälle. Peruselementti on propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Siinä tapauksessa, että ilma tuskin saapuu tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Löydämme tästä artikkelista, kuinka tuuletus toimii, jotta voimme paremmin havaita huolet ja ymmärtää tekniikan niiden korjaamiseksi.ongelma-ilmanvaihto-Mercedes-Class-E-4-Amg

Kuinka ilmanvaihto toimii Mercedes E-Class 4 Amg: lla

Ilmanvaihtoa käytetään pääasiassa ilman kiertämiseen Mercedes E-Class 4 Amg: n matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä matkustamossa olevaa kytkintä vastus pienenee.

Mercedes E-Class 4 Amg: tavalliset tuuletusongelmat

Likaiset ilmakanavat

Jos ilmanvaihto toimii, mutta Mercedes E-Class 4 Amg: n sisälle pääsee hyvin vähän ilmaa, on mahdollista, että ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis tasainen, älä epäröi poistaa ilmaläppien suojuksia. Sisäpuoli on tarkistettava vain, jos ne ovat ruuhkaisia. Jos näin on, älä epäröi puhdistaa ne ja ikkunaluukut.

Likainen ohjaussuodatin

Jos havaitset hajuja ja ilmanvaihdosta puuttuu teho, ongelma johtuu varmasti Mercedes E-Class 4 Amg: n ohjaamon suodattimesta. Jälkimmäinen likaantuu ja kasaantuu bakteerit ajan myötä. Se on edelleen normaalia, että se on likainen, se selventää ilmaa, joka saavuttaa meidät. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos jälkimmäinen on erityisen likainen, se on vaihdettava.

Puhallimen HS vastus

Jos Mercedes Classe E 4 Amg -laitteen tuuletuspainikkeet toimivat huonosti, jos ollenkaan, se liittyy varmasti vastukseen. Tämä vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä tämän turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon outo toiminta liittyy epäilemättä vastustuskykyyn. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on muutettava.

HS-puhallinmoottori

Potkijalla on useita melko toistuvia ongelmia. Harjat voivat vahingoittua. Vuosien mittaan ne voivat heikentyä ja aiheuttaa sähkövikoja. Tuuletin saattaa toimia satunnaisesti, eikä edes lainkaan. Sattuu myös, että huoli syntyy laakerit tuuletin moottori. Jos ilmanvaihto sipisee, kuten ruosteinen mekaniikka, laakerit saattavat tarvita voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä artikkelia, jos huolesi poikkeavat toisistaan ​​Internet-käyttäjien auttamiseksi. Hyvä kävely!