Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi ovat satunnaisesti mekanismeja, jotka mahdollistavat ilman lämpötilan laskemisen tai nostamisen. Aivan ensimmäinen moottorilohkosta syntyvän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja laitteet, jotka antavat ilmalle mahdollisuuden päästä matkustamoon. Pääkomponentti on propelli joka päästää ilmaa autossasi. Jos koskaan ilmaa saapuu hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on epäilemättä huolenaihe ilmanvaihdosta. Näemme tässä viestissä, kuinka tuuletus toimii, jotta voimme paremmin havaita ongelmat ja ymmärtää tekniikan niiden korjaamiseksi.
Kuinka ilmanvaihto toimii Mercedes E-Class 4: ssä
Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti ilmanvaihtoon Mercedes-luokan E 4 matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä kytkintä ajoneuvossa vastus pienenee.
Mercedes E-luokka 4: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto käynnistyy, mutta pieni määrä ilmaa pääsee Mercedes E-Class 4: n matkustamoon, nämä ilmaläpät ovat todennäköisesti tukossa. Kiitos a tournevis litteänä, voit poistaa tuuletusaukkojen kannet. Riittää, jos katsot, jos ne ovat tukossa. Kun näin tapahtuu, voit puhdistaa ne, mutta myös ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Jos havaitset hajuja ja ilmanvaihto on huono, ongelman on tultava varmasti Mercedes E-luokan 4 matkustamon suodattimesta. Tämä tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit ajan myötä. On aivan normaalia, että tämä on tukossa, se selventää ilmaa, joka saavuttaa meidät. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. On suositeltavaa vain poistaa se, tarkistaa sen kunto. Jos koskaan tämä on todella musta, on parempi vaihtaa se.
Puhallimen HS vastus
Jos koskaan, Mercedes E-Class 4: n ilmanvaihdon säätö ei toimi hyvin tai ei todellakaan toimi, se liittyy varmasti vastukseen. Tämä vastus käytetään jännitteen nostamiseen tämän turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Ilmanvaihdon epäilyttävä toimintahäiriö liittyy epäilemättä vastustuskykyyn. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on muutettava.
HS-puhallinmoottori
Voimme löytää kaksi melko toistuvaa potkijan ongelmaa. Harjat voivat olla vaurioituneita. Mitä enemmän aikaa kuluu, viimeksi mainittu pystyy heikkenemään ja aiheuttamaan sähkövirheitä. Fanisi voi juosta sattumanvaraisesti, eikä edes lainkaan. Voi myös olla, että huoli tulee laakerit moottorin. Jos ilmanvaihto aiheuttaa korkeaa melua, joka on verrattavissa ruosteiseen mekaniikkaan, laakerit saattavat tarvita voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä viestiä, jos huolesi on erilainen, auttaaksemme muita lukijoita. Hyvä kävely!