Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Mercedes G-luokan 3 Amg. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka vähentävät tai nostavat ilman lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorin tuottaman lämmön ja toisen nesteen ansiosta jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja laitteet, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Olennainen osa on propelli joka lähettää ilmaa mökkiisi. Jos ilmaa pääsee vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Näemme tässä artikkelissa, miten tuuletus toimii, jotta voimme paremmin havaita ongelmat ja omaksua tekniikka niiden ratkaisemiseksi.
Kuinka ilmanvaihto toimii Mercedes G-luokan 3 Amg: lla
Ilmanvaihdon ensisijainen tarkoitus on kierrättää ilmaa Mercedes G-Class 3 Amg: n matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi sähköjärjestelmän kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä ajoneuvon kytkintä vastus pienenee.
Mercedes G-Class 3 Amg: usein tuuletusongelmia
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto toimii, mutta Mercedes G-Class 3 Amg: n sisälle pääsee hyvin vähän ilmaa, on todennäköistä, että ilmaläpät ovat tukossa. Avulla tournevis tasainen, älä epäröi poistaa kannen tuuletusaukoista. Riittää, että tarkistat sisällä, jos ne ovat tukossa. Jos näin tapahtuu, älä epäröi puhdistaa niitä, mutta myös venttiilejä.
Likainen ohjaussuodatin
Jos havaitset höyryjä ja ilmanvaihdon voimakkuus on puutteellinen, ongelman on oltava Mercedes G-Class 3 Amg: n matkustamon suodattimessa. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan kanssa. On edelleen yleistä, että tämä on likainen, sillä se puhdistaa meihin pääsevän ilman. Valmistaja ei ole suositusta siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos se on täysin likainen, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Mercedes G-Class 3 Amg -laitteesi ilmanvaihdon säätö ei toimi oikein tai ei todellakaan, se johtuu varmasti vastuksesta. Tämä vastus sallii lisätä jännitettä voidakseen vahvistaa tämän turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon outo toimintahäiriö liittyy epäilemättä vastusongelmaan. Tämän elektronisen sirun vianmääritys on vaikea. Se on tarpeen muuttaa.
HS-puhallinmoottori
Potkurista löytyy useita melko toistuvia ongelmia. Harjoja voidaan käyttää. Ajan myötä ne huononevat ja aiheuttavat väärän kontaktin. Potkijasi voi toimia sattumanvaraisesti ja jopa ei toimi ollenkaan. Voi myös olla, että ongelma on laakerit puhaltimen moottorista. Jos tuuletusaukko antaa sihisevää ääntä, kuten ruosteinen mekaniikka, laakerit saattavat puuttua voitelusta. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä artikkelia, jos ongelmasi on erilainen auttaaksemme lukijoitamme. Nähdään pian!