Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Mercedes R-luokan Amg. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka tarjoavat mahdollisuuden alentaa tai nostaa ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkon lähettämän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki piirit ja laitteet, joiden avulla ilma pääsee sisälle. Peruselementti on propelli joka ajaa ilmaa autossasi. Siinä tapauksessa, että ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on varmasti ilmanvaihto-ongelma. Tämän viestin ansiosta näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita toimintahäiriöt ja omaksua niiden korjaamisen.
Kuinka ilmanvaihto toimii Mercedes R-luokan Amg: lla
Ilmanvaihtoa käytetään ilman kiertämisen aloittamiseen Mercedes R-Class Amg -autosi matkustamossa. Puhaltimen osalta se on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini käy. Kääntämällä matkustamossa olevaa kytkintä vastus pienenee.
Mercedes R-luokan Amg: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos tuuletus toimii, mutta Mercedes R-Class Amg -autosi sisätiloihin pääsee vähän ilmaa, ilmaläpät ovat todennäköisesti sotkuisia. Avulla tournevis litteänä, venttiilit on mahdollista irrottaa tuuletusaukoista. Sinun on vain tarkistettava sisällä, jos ne ovat tukossa. Jos näin on, on mahdollista pölyttää ne, mutta myös venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Jos havaitset vuotoja ja tämä ilmanvaihto on huono, huolenaiheen on todennäköisesti oltava Mercedes R-luokan Amg: n ohjaamon suodattimesta. Tämä tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit ajan myötä. Se on edelleen normaalia, että se on likainen, se suodattaa meihin pääsevän ilman. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos tämä on täysin likainen, se on muutettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Mercedes R-luokan Amg: n tuuletusnupit toimivat huonosti tai eivät todellakaan, se liittyy todennäköisesti vastukseen. Tämä vastus käytetään jännitteen nostamiseen turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Tämän ilmanvaihdon outo toimintahäiriö voi johtua vastustuskyvystä. Tämä elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on muutettava.
HS-puhallinmoottori
Potkurissa on useita melko yleisiä toimintahäiriöitä. Harjat ovat kuluneet. Vuosien mittaan ne voivat heikentyä ja aiheuttaa sähkövirheitä. Potkuri voi toimia hyvin satunnaisesti tai jopa lopettaa työskentelyn lainkaan. On myös mahdollista, että huoli syntyy laakerit tuuletin moottori. Siinä tapauksessa, että tuuletus aiheuttaa korkeaa melua, joka on verrattavissa ruosteiseen mekaniikkaan, sattuu, että laakerit vaativat voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä viestiä, jos huolesi on erilainen lukijamme auttamiseksi. Hyvä tie!