Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Tämän Mercedes S-luokan 2 lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka antavat mahdollisuuden alentaa tai vahvistaa ilman lämpötilaa. Ensimmäinen käyttää moottorilohkosta tuotettua lämpöä ja toinen nestettä jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja mekanismit, jotka antavat ilman pääsyn ajoneuvon sisätiloihin. Peruselementti on propelli joka lähettää ilmaa mökkiisi. Jos ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihtohäiriö. Tässä artikkelissa kerrotaan, miten tuuletus toimii, jotta voimme paremmin havaita ongelmat ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.
Kuinka ilmanvaihto toimii Mercedes S-Class 2: lla
Ilmanvaihtoa käytetään ilman kierrättämiseen tämän Mercedes S-luokan 2 matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi piirin integraalivastus, sitä nopeammin turbiini käy. Kääntämällä nuppia ajoneuvossa vastus pienenee.
Mercedes S-luokka 2: yleiset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun ilmanvaihto toimii, mutta tämän Mercedes S-Class 2: n matkustamoon pääsee hyvin vähän ilmaa, nämä ilmaläpät ovat todennäköisesti tukossa. Käyttää tournevis tasainen, on mahdollista irrottaa sulkuventtiilit. Sinun tarvitsee vain tarkistaa, ovatko ne tukossa. Tässä tapauksessa on mahdollista puhdistaa ne ja ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Jos huomaat höyryjä ja ilmanvaihdosta puuttuu teho, toimintahäiriön tulee johtua todennäköisesti tämän Mercedes S-luokan 2 ohjaamon suodattimesta. Tämä tukkii ja kerääntyy bakteerit vuosien kanssa. Se on täysin normaalia, että se on likainen, sillä se puhdistaa sinut saavuttavan ilman. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. On yksinkertaisesti suositeltavaa irrottaa se ja tarkistaa sen kunto. Kun se on todella likainen, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Kun Mercedes S-Class 2: n ilmanvaihdon säätö ei toimi hyvin tai ei todellakaan, se liittyy todennäköisesti vastukseen. Tämä vastus sallii lisätä jännitettä voidakseen vahvistaa turbiinin nopeutta. Tämän tuuletuksen outo toiminta liittyy epäilemättä resistenssin toimintahäiriöön. Tämän pienen mikrosirun vianmääritys on vaikeaa. Se on tarpeen vaihtaa.
HS-puhallinmoottori
Potkijalla on kaksi melko johdonmukaista ongelmaa. Harjoja voidaan käyttää. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat heikentyä ja aiheuttaa sähköisiä vikoja. Tuuletin voi kääntyä satunnaisesti tai jopa ei aktivoitua ollenkaan. Sattuu myös, että toimintahäiriö tulee laakerit tuuletin moottori. Kun ilmanvaihto viheltää, kuten ruosteinen mekaniikka, laakerit eivät ehkä ole voideltuja. Kommentoi tätä artikkelia, kun toimintahäiriösi on erilainen auttaaksesi muita lukijoita. Hyvä tie!