Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto mallisi Mercedes Classe V 2 Extra-long. Lämmitys ja ilmastointi ovat satunnaisesti laitteita, jotka tarjoavat mahdollisuuden alentaa tai nostaa ilman lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorista tuotetun lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Peruskomponentti on propelli joka ajaa ilman ajoneuvoosi. Jos koskaan ilmaa on tuskin tai ei ollenkaan, se on varmasti ilmanvaihto-ongelma. Löydämme tässä artikkelissa, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita ongelmat ja omaksua, miten ne voidaan korjata.
Kuinka ilmanvaihto toimii Mercedes V-Class 2 Extra-longissa
Ilmanvaihtoa käytetään ensinnäkin ilman kiertämiseen Mercedes Classe V 2 Extra-long -autosi matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi sähköjärjestelmän kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä ajoneuvon nuppia vastus vähenee.
Mercedes V-Class 2 Extra-long: tavalliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos ilmanvaihto toimii, mutta Mercedes V-Class 2 Extra-long -autosi matkustamoon tulee hyvin vähän ilmaa, ilmaläpät ovat todennäköisesti tukossa. Kiitos a tournevis litteänä, on mahdollista irrottaa kannet tuuletusaukoista. Katsokaa vain sisälle, jos ne ovat tukossa. Jos näin on, on mahdollista pestä ne, mutta myös venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Jos joskus tunnet savua ja ilmanvaihdosta puuttuu teho, ongelma johtuu todennäköisesti Mercedes V-Class 2 Extra-long -autosi matkustamosuodattimesta. Jälkimmäinen tukkii ja kasaantuu bakteerit vuosien kanssa. On edelleen melko yleistä, että se on likainen, se puhdistaa meihin pääsevän ilman. Valmistaja ei ole suositellut, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos tämä on todella likainen, se on muutettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Mercedes V-Class 2 Extra-long -laitteen ilmanvaihtosäätimet eivät toimi hyvin tai edes ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. Tämä vastus käytetään jännitteen nostamiseen tämän turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Pariton tuuletusoperaatio liittyy todennäköisesti vastusongelmaan. Tätä elektronista sirua on vaikea korjata. Se on tarpeen muuttaa.
HS-puhallinmoottori
Potkijasta löytyy useita melko yleisiä ongelmia. Harjat ovat kuluneet. Vuosien mittaan nämä voivat heikentyä ja aiheuttaa sähkövirheitä. Tuuletin voi käydä satunnaisesti tai jopa lakata olemasta lainkaan. Lisäksi ongelma voi syntyä laakerit tuuletin moottori. Jos ilmanvaihto viheltää ruosteisen mekaniikan tapaan, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Kommentoi tätä artikkelia, jos ongelmaasi on erilainen auttaaksesi muita lukijoita. Nähdään pian!