Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto tästä Mercedes Clk Amg. Lämmitys ja ilmastointi ovat laitteita, jotka voivat alentaa tai nostaa lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkon tuottaman lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Pääkomponentti on propelli joka työntää ilmaa ajoneuvoon. Hypoteesissa, jossa ilmaa saapuu hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on epäilemättä ilmanvaihtoongelma. Näemme tässä viestissä kuinka ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin tunnistaa toimintahäiriöt ja omaksua keinot niiden korjaamiseksi.
Kuinka ilmanvaihto toimii Mercedes Clk Amgissa
Ilmanvaihtoa käytetään tämän Mercedes Clk Amg -mallin matkustamon ilman uudistamiseen. Puhaltimelle tämä koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä auton nuppia vastus pienenee.
Mercedes Clk Amg: tavalliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun ilmanvaihto kääntyy, mutta tämän Mercedes Clk Amgin matkustamoon tulee hyvin vähän ilmaa, on mahdollista, että nämä ilmaläpät ovat sekavia. Käyttää tournevis litteä, voit poistaa läpät ilmaläpistä. Katso vain sisälle, jos nämä ovat tukossa. Jos näin tapahtuu, voit pyyhkiä ne pois ja ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Kun havaitset hajuja ja tuuletus on huono, ongelman täytyy varmasti tulla tämän Mercedes Clk Amgin ohjaamon suodattimesta. Se likaantuu ja kasaantuu bakteerit ajan kanssa. On täysin normaalia, että se on tukossa, se suodattaa ilmaa, joka saavuttaa sinut. Valmistajalla ei ole suositusta sen vaihtamisesta. On suositeltavaa yksinkertaisesti poistaa se, katsoa sen kuntoa. Kun jälkimmäinen on erityisen musta, on parempi vaihtaa se.
Puhallimen HS vastus
Kun Mercedes Clk Amgin tuuletusnupit eivät toimi kunnolla tai ollenkaan, se liittyy varmasti vastukseen. vastus mahdollistaa jännitteen lisäämisen turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Erikoinen ilmanvaihdon toimintahäiriö liittyy todennäköisesti vastusongelmaan. Tämä pieni elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Puhaltimessa on kaksi suhteellisen yleistä toimintahäiriötä. Harjat ovat vaurioituneet. Vuosien mittaan ne voivat huonontua ja aiheuttaa väärää yhteyttä. Potkuri voi pyöriä satunnaisesti, eikä edes aktivoida ollenkaan. On myös mahdollista, että ongelma johtuu laakerit moottorista. Kun tuuletus tuottaa kovaa ääntä, kuten ruosteinen mekaniikka, sen laakerit saattavat joutua voitelemaan. Voit vapaasti kommentoida tätä viestiä, jos ongelmasi on erilainen auttamaan muita lukijoita. Hyvä tie!