Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto tämän Opel Olympian. Lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka tarjoavat mahdollisuuden laskea tai nostaa lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorilohkosta tulevan lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja mekanismit, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisätilaan. Peruskomponentti on propelli joka päästää ilmaa autoosi. Jos koskaan ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Tämän artikkelin ansiosta näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita toimintahäiriöt ja ymmärtää tekniikan niiden korjaamiseksi.
Kuinka tuuletus toimii Opel Olympialla?
Ilmanvaihtoa käytetään ilman regeneroinnin aloittamiseen tämän Opel Olympian matkustamossa. Puhaltimen osalta jälkimmäinen koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini käy. Kääntämällä ajoneuvon kytkintä vastus laskee.
Opel Olympia: tavalliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos tuuletus toimii, mutta pieni määrä ilmaa tulee tämän Opel Olympian matkustamoon, on mahdollista, että ilmaläpät ovat sotkuiset. Kiitos a tournevis tasainen, voit poistaa läpät ilmanvaihtoaukoista. Niitä on tarpeen tarkastella vain, jos ne ovat tukossa. Jos näin tapahtuu, voit puhdistaa ne, mutta myös ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Jos huomaat koskaan hajuja ja tämä ilmanvaihto on heikko, ongelma johtuu todennäköisesti tämän Opel Olympian matkustamosuodattimesta. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan myötä. On edelleen melko yleistä, että se on tukossa, se selventää meihin pääsevää ilmaa. Valmistaja ei ole suositellut, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme yksinkertaisesti poistamaan sen ja tarkistamaan sen kunnon. Jos se on koskaan täysin tukossa, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Opel Olympian ilmastointilaitteet toimivat huonosti, jos se johtuu ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä tämän turbiinin nopeutta. Tämän tuuletuksen outo toiminta liittyy todennäköisesti huoleen vastustuksesta. Tätä elektronista sirua on vaikea korjata. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Puhaltimessa on kaksi melko yleistä toimintahäiriötä. Harjat voivat vahingoittua. Mitä enemmän aikaa kuluu, viimeksi mainittu pystyy heikkenemään ja tuottamaan väärän kontaktin. Potkijasi voi pyöriä sattumanvaraisesti tai jopa lopettaa pyörimisen ollenkaan. Sattuu myös, että huoli tulee laakerit puhaltimen moottorista. Jos ilmanvaihto aiheuttaa korkeaa melua, joka on verrattavissa ruosteiseen mekaniikkaan, laakerit saattavat tarvita voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä artikkelia, jos huolesi on erilainen Internet-käyttäjien auttamiseksi. Hyvä kävely!