Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Opel Omegasi. Lämmitys ja ilmastointi ovat järjestelmiä, jotka laskevat tai nostavat lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkon tuottaman lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki piirit ja laitteet, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisätiloihin. Peruskomponentti on propelli joka ajaa ilmaa ajoneuvoosi. Jos ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihtohäiriö. Näemme tässä tekstissä, miten tuuletus toimii, jotta voimme tunnistaa huolet paremmin ja omaksua keinot niiden ratkaisemiseksi.ongelma-ilmanvaihto-Opel-Omega

Kuinka tuuletus toimii Opel Omegassa

Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti ilman kierrättämiseen Opel Omega -mallisi matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä matkustamossa olevaa nuppia vastus pienenee.

Opel Omega: usein tuuletusongelmia

Likaiset ilmakanavat

Jos tuuletus käynnistyy, mutta Opel Omega -mallisi matkustamoon tulee vähän ilmaa, ilmaläpät voivat olla tukossa. Käyttää tournevis tasainen, älä epäröi poistaa ilmaläppien suojuksia. Tarkista vain, ovatko ne tukossa. Tässä tapauksessa älä epäröi puhdistaa niitä ja venttiilejä.

Likainen ohjaussuodatin

Jos huomaat koskaan höyryjä ja ilmanvaihto ei ole kovaa, toimintahäiriö johtuu varmasti Opel Omega -mallisi suodattimesta. Jälkimmäinen likaantuu ja kasaantuu bakteerit vuosien kanssa. On täysin normaalia, että se on likainen, sillä se puhdistaa sinut saavuttavan ilman. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että poistat sen, tarkista sen kunto. Jos jälkimmäinen on erityisen musta, se on vaihdettava.

Puhallimen HS vastus

Jos Opel Omegan ilmanvaihtosäädin toimii koskaan huonosti tai ei ollenkaan, se johtuu varmasti vastuksesta. vastus käytetään jännitteen nostamiseen turbiinin nopeuden lisäämiseksi. Tämän ilmanvaihdon outo toiminta liittyy epäilemättä resistenssin toimintahäiriöön. Tämän pienen mikrosirun vianmääritys on vaikeaa. Se on vaihdettava.

HS-puhallinmoottori

Voimme löytää useita melko toistuvia huolenaiheita potkijasta. Harjat voivat olla vaurioituneita. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat vahingoittua ja aiheuttaa väärän kontaktin. Potkuri pystyy kävelemään hyvin satunnaisesti, eikä edes kääntymään ollenkaan. On myös mahdollista, että toimintahäiriö tulee laakerit moottorin. Jos tuuletus antaa koskaan sihisevän äänen, kuten ruosteinen mekanismi, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä tekstiä, jos toimintahäiriösi on erilainen, jotta voimme auttaa lukijamme. Nauti tiestä!