Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Renault Clio 3 R -autosi lämmitys ja ilmastointi ovat laitteita, jotka tarjoavat mahdollisuuden alentaa tai nostaa ilman lämpötilaa. Ensimmäinen kiitos moottorin päästämän lämmön ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja laitteet, jotka antavat ilman pääsyn ajoneuvon sisälle. Peruskomponentti on propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Jos ilma tuskin saapuu tai ei tule ollenkaan, se on epäilemättä ilmanvaihto-ongelma. Tämän viestin ansiosta näemme, miten tuuletus toimii, jotta voimme paremmin tunnistaa toimintahäiriöt ja ymmärtää tekniikan niiden korjaamiseksi.
Kuinka ilmanvaihto toimii Renault Clio 3 Rs: ssä
Ilmanvaihtoa käytetään ilman kiertämisen aloittamiseen Renault Clio 3 R -autosi matkustamossa. Puhaltimen jälkimmäinen koostuu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi sähköjärjestelmän integraalivastus, sitä nopeammin turbiini käy. Kääntämällä kytkintä ajoneuvossa vastus vähenee.
Renault Clio 3 Rs: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun tuuletus on käynnissä, mutta Renault Clio 3 Rs -autosi matkustamoon tulee vähän ilmaa, ilmaläpät ovat todennäköisesti sotkuisia. Avulla tournevis tasainen, voit poistaa ilmaläppien kannet. Katsokaa vain, jos nämä ovat tukossa. Jos näin tapahtuu, voit pestä ne ja läpät.
Likainen ohjaussuodatin
Jos havaitset ulosvirtauksia ja tämä ilmanvaihto on heikko, ongelma johtuu todennäköisesti Renault Clio 3 R -autosi matkustamon suodattimesta, joka tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit vuosien kanssa. On todella yleistä, että tämä on likainen, sitä käytetään puhdistamaan ilma, joka saavuttaa meidät. Valmistaja ei ole suositellut, milloin se vaihdetaan. Suosittelemme vain, että poistat sen, tarkista sen kunto. Kun se on täysin musta, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Kun Renault Clio 3 Rs: n ilmanvaihdon säätö toimii huonosti, jos ollenkaan, se liittyy todennäköisesti vastukseen. Tämä vastus antaa mahdollisuuden lisätä jännitystä voidakseen vahvistaa tämän turbiinin nopeutta. Tämän ilmanvaihdon outo toiminta liittyy epäilemättä vastustuskykyyn. Tämän elektronisen sirun vianmääritys on vaikeaa. Se on vaihdettava.
HS-puhallinmoottori
Voimme löytää kaksi melko säännöllistä kickeriin liittyvää toimintahäiriötä. Harjat voivat olla kuluneet. Ajan myötä nämä voivat kulua ja luoda väärän kontaktin. Tuuletin voi käydä sattumanvaraisesti, eikä edes lainkaan. Sattuu myös, että huoli tulee laakerit tuuletin moottori. Kun ilmanvaihto viheltää ruosteiseen mekaniikkaan verrattuna, sattuu, että sen laakerit tarvitsevat voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä viestiä, jos huolesi on erilainen auttaaksemme lukijoitamme. Hyvä tie!