Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Renault Grand Scenic 3. Lämmitys ja ilmastointi ovat järjestelmiä, jotka alentavat tai nostavat lämpötilaa. Ensimmäinen moottorin aiheuttaman lämmön kautta ja toinen nesteen kanssa jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Olennainen komponentti on propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Jos koskaan ilma on tuskin tai ei ollenkaan, se on epäilemättä ilmanvaihtoongelma. Tässä viestissä tutustumme ilmanvaihdon toimintaan, jotta voimme tunnistaa toimintahäiriöt paremmin ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.ongelma-ilmanvaihto-Renault-Grand-Scenic-3

Kuinka tuuletus toimii Renault Grand Scenic 3: lla

Ilmanvaihdon avulla ilma voidaan regeneroida Renault Grand Scenic 3: n matkustamossa. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini käy. Kääntämällä auton painiketta, vastus pienenee.

Renault Grand Scenic 3: tavalliset tuuletusongelmat

Likaiset ilmakanavat

Jos tuuletus toimii, mutta pieni määrä ilmaa tulee Renault Grand Scenic 3: n matkustamoon, on mahdollista, että nämä ilmaläpät ovat sekavia. Avulla tournevis tasainen, on mahdollista irrottaa ilmaläpän suojukset. On vain tarkistettava sisältä, ovatko ne tukossa. Jos näin on, on mahdollista hankaa ne, mutta myös venttiilit.

Likainen ohjaussuodatin

Jos havaitset hajuja ja tuuletus on huono, ongelma johtuu todennäköisesti Renault Grand Scenic 3: n matkustamon suodattimesta. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit ajan myötä. On edelleen todella yleistä, että se on likainen, se selittää ilmaa, joka saavuttaa sinut. Valmistajalta ei ole suositusta sen vaihtamisesta. On tyhmästi suositeltavaa purkaa se, katsoa sen kuntoa. Jos se on todella likainen, se on parempi vaihtaa.

Puhallimen HS vastus

Jos Renault Grand Scenic 3: n tuuletusasetukset eivät toimi hyvin, jos ollenkaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. The vastus käytetään jännitteen lisäämiseen tämän turbiinin nopeuden vahvistamiseksi. Ilmanvaihdon epäjohdonmukainen toiminta voi liittyä vastustuskykyyn. Tämän elektronisen sirun vianmääritys on vaikeaa. Se on tarpeen vaihtaa.

HS-puhallinmoottori

Potkurissa on useita melko toistuvia toimintahäiriöitä. Harjat voivat vaurioitua. Ajan myötä ne voivat kulua ja muodostaa väärän kontaktin. Potkuri voi pyöriä hyvin satunnaisesti, eikä edes aktivoida ollenkaan. Voi myös olla, että huoli tulee laakerit moottorista. Jos tuuletus tuottaa kovaa ääntä, kuten ruosteinen mekaniikka, sen laakerit saattavat joutua voitelemaan. Älä epäröi kommentoida tätä viestiä, jos olet eri mieltä Internetin käyttäjien auttamisesta. Hyvästi!