Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi ovat laitteita, jotka alentavat tai nostavat ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorilohkon lähettämän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja mekanismit, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisätiloihin. Peruselementti on propelli joka lähettää ilmaa ajoneuvoosi. Jos ilmaa pääsee vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti tuuletusongelma. Näemme tässä tekstissä, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin tunnistaa huolet ja ymmärtää, miten ne voidaan ratkaista.
Kuinka ilmanvaihto toimii Seat 124 -mallissa
Ilmanvaihtoa käytetään ilman kiertämiseen Seat 124: n matkustamossa. Puhaltimelle se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän piirin kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä ajoneuvon kytkintä vastus pienenee.
Istuin 124: usein ilmaantuvat ongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun tuuletus toimii, mutta istuimen 124 matkustamoon pääsee vähän ilmaa, on mahdollista, että nämä ilmaläpät ovat sotkuisia. Avulla tournevis tasainen, älä epäröi poistaa läpät ilmanvaihtoaukoista. Riittää, että katsomme sitä, jos ne estetään. Jos näin tapahtuu, älä epäröi puhdistaa ne, mutta myös venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Jos sinusta tuntuu vuotoja ja tämä ilmanvaihto on heikko, ongelman täytyy varmasti tulla Seat 124: n matkustamon suodattimesta. Viimeksi mainittu on tukossa ja kasattu. bakteerit ajan myötä. On täysin normaalia, että se on tukossa, se puhdistaa meihin pääsevän ilman. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. On suositeltavaa yksinkertaisesti poistaa se, tarkistaa sen kunto. Kun jälkimmäinen on täysin tukossa, on parempi vaihtaa se.
Puhallimen HS vastus
Kun istuimen 124 tuuletusnupit eivät toimi hyvin tai eivät todellakaan toimi, se johtuu todennäköisesti vetämisestä. vastus sallii lisätä jännitettä voidakseen lisätä turbiinin nopeutta. Tämän ilmanvaihdon likainen toimintahäiriö liittyy todennäköisesti vastusongelmaan. Tätä elektronista sirua on vaikea korjata. Se on muutettava.
HS-puhallinmoottori
Voimme löytää kaksi melko toistuvaa huolta potkijasta. Harjat ovat vaurioituneet. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat heikentyä ja aiheuttaa väärän kontaktin. Fanisi voi juosta satunnaisesti tai ei käynnisty lainkaan. Sattuu myös, että ongelma tulee laakerit moottorin. Kun ilmanvaihto viheltää, kuten ruosteinen mekanismi, sattuu, että laakerit tarvitsevat voitelua. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä tekstiä, jos ongelmasi on erilainen, Internet-käyttäjien auttamiseksi. Hyvä tie!