Älkää sekoittako climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Istuin 132. Lämmitys ja ilmastointi ovat järjestelmiä, jotka tarjoavat mahdollisuuden laskea tai nostaa lämpötilaa. Ensimmäinen käyttää moottorilohkon tuottamaa lämpöä ja toinen nesteellä jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki kanavat ja mekanismit, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Peruselementti on propelli joka päästää ilmaa hyttiisi. Jos ilmaa tulee hyvin vähän tai ei ollenkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihtohäiriö. Näemme tässä viestissä, miten ilmanvaihto toimii, jotta ongelmat voidaan tunnistaa paremmin ja omaksua tekniikka niiden ratkaisemiseksi.
Kuinka ilmanvaihto toimii istuimella 132
Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti ilman palauttamiseen tämän istuimen 132 matkustamossa. Puhaltimen osalta se on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi on piirin kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä ajoneuvon kytkintä vastus pienenee.
Istuin 132: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun tuuletus toimii, mutta tämän istuimen 132 hyttiin tulee hyvin vähän ilmaa, on mahdollista, että nämä ilmaläpät ovat tukossa. Käyttää tournevis tasainen, on mahdollista poistaa läpät ilmanvaihtoaukoista. Katsokaa vain, jos nämä ovat tukossa. Jos näin on, on mahdollista kuurata ne, mutta myös ikkunaluukut.
Likainen ohjaussuodatin
Kun havaitset ulosvirtauksia ja ilmanvaihto on heikkoa, toimintahäiriö johtuu todennäköisesti tämän istuimen 132 matkustamon suodattimesta. Se tukkeutuu ja kasaantuu bakteerit ajan myötä. On edelleen todella yleistä, että se on likainen, se suodattaa ilmaa, joka saavuttaa sinut. Valmistajalta ei tule ohjeita sen vaihtamiseen. Suosittelemme vain poistamaan sen, tarkista sen kunto. Kun se on todella likainen, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Kun Seat 132: n ilmanvaihdon säätö toimii huonosti tai ei todellakaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. Tämä vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä tämän turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon varjoisa toiminta liittyy luultavasti vastusvikaan. Tämä elektroninen siru on monimutkainen vianetsintään. Sinun on muutettava sitä.
HS-puhallinmoottori
Potkijan kanssa on useita melko yleisiä ongelmia. Harjat voivat vahingoittua. Vuosien mittaan ne voivat huonontua ja aiheuttaa väärää yhteyttä. Tuuletin voi toimia satunnaisesti, eikä edes aktivoitua ollenkaan. Sattuu myös, että toimintahäiriö tulee laakerit moottorista. Kun tuuletus tuottaa ruosteisen mekaniikan kaltaista viheltävää ääntä, sen laakerit saattavat joutua voitelemaan. Pyydämme sinua kommentoimaan tätä viestiä, jos toimintahäiriösi on erilainen, lukijoiden auttamiseksi. Hyvästi!