Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi sattuu olemaan järjestelmiä, jotka laskevat tai nostavat ilman lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorin lähettämän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja mekanismit, joiden avulla ilma pääsee ajoneuvon sisätilaan. Pääelementti on propelli joka päästää ilmaa matkustamossa. Siinä tapauksessa, että ilmaa tulee vähän tai ei ollenkaan, se on epäilemättä huolta ilmanvaihdosta. Tässä oppaassa kerromme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita huolet ja ymmärtää, miten ne voidaan korjata.
Kuinka ilmanvaihto toimii istuimella 600
Ilmanvaihtoa käytetään ennen kaikkea ilman kiertämiseen Seat 600: n matkustamossa. Puhaltimen osalta se on yleensä valmistettu vastuksesta, turbiinista ja tuulettimesta. Mitä enemmän piirin kokonaisvastus pienenee, sitä nopeammin turbiini toimii. Kääntämällä kytkintä ajoneuvossa vastus vähenee.
Istuin 600: yleiset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Jos tuuletus toimii, mutta Seat 600: n matkustamoon pääsee hyvin vähän ilmaa, on mahdollista, että nämä ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis tasainen, voit poistaa ilmaläpän kannet. Katsokaa vain sisälle, jos nämä ovat täynnä. Tässä tapauksessa voit puhdistaa ne, mutta myös venttiilit.
Likainen ohjaussuodatin
Kun havaitset hajuja ja tästä ilmanvaihdosta puuttuu teho, huolenaihe tulee varmasti Seat 600 -mallisi matkustamon suodattimesta. Jälkimmäinen tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit vuosien kanssa. On todella yleistä, että tämä on likainen, sitä käytetään puhdistamaan ilma, joka saavuttaa sinut. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. On typerästi suositeltavaa poistaa se, tarkastella sen kuntoa. Jos tämä on koskaan todella musta, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Jos Seat 600: n ilmanvaihtosäätimet toimivat koskaan huonosti tai eivät ollenkaan, se johtuu varmasti vastuksesta. Tämä vastus käytetään lisäämään jännitettä voidakseen lisätä tämän turbiinin nopeutta. Tämän ilmanvaihdon epäjohdonmukainen toimintahäiriö voi liittyä vastuksen huoleen. Tämän pienen elektronisen sirun vianmääritys on monimutkaista. Se on tarpeen muuttaa.
HS-puhallinmoottori
Potkijasta on useita melko säännöllisiä huolenaiheita. Harjat voivat vahingoittua. Mitä enemmän aikaa kuluu, ne voivat heikentyä ja luoda väärän kontaktin. Tuuletin voi käydä hyvin satunnaisesti tai ei lainkaan. On myös mahdollista, että huoli tulee laakerit moottorin. Jos ilmanvaihto tuottaa koskaan viheltävän äänen, joka on verrattavissa ruosteiseen mekaniikkaan, sattuu, että laakerit tarvitsevat voitelua. Kommentoi vapaasti tätä opasta, jos huolesi eroaa muista lukijoista. Hyvä tie!