Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi ovat laitteita, jotka tarjoavat mahdollisuuden laskea tai nostaa lämpötilaa. Ensimmäinen moottorin lähettämän lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Kuuluisa ilmanvaihto on kaikki kanavat ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee sisälle. Peruskomponentti on propelli joka lähettää ilmaa autoosi. Siinä tapauksessa, että ilmaa saapuu vähän tai ei ollenkaan, se on epäilemättä ilmanvaihtoongelma. Selvitämme tämän tiedoston avulla, kuinka ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita huolet ja ymmärtää millä keinoin se ratkaistaan.Ongelma-ilmanvaihto Toyota Hilux-4

Kuinka ilmanvaihto toimii Toyota Hilux 4: llä

Tuuletusta käytetään ensinnäkin ilman kiertämiseen Toyota Hilux 4: n sisätiloissa. Puhallin on usein valmistettu vastus, turbiini ja moottori. Mitä pienempi on piirin kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini kääntyy. Kääntämällä ajoneuvossa olevaa nuppia vastus vähenee siten.

Toyota Hilux 4: säännölliset ilmanvaihtoongelmat

Likaiset ilmakanavat

Jos tuuletus kääntyy, mutta Toyota Hilux 4: n ohjaamoon tulee vähän ilmaa, on todennäköistä, että ikkunaluukut ovat tukossa. Kiitos tournevis Älä lopeta tuuletusaukkojen venttiilien purkamista. Sinun on vain tarkistettava, onko niitä estetty. Älä epäröi puhdistaa niitä, samoin kuin venttiilejä.

Likainen ohjaussuodatin

Jos huomaat hajut ja ilmanvaihto on heikkoa, ongelman on todennäköisesti johdettava Toyota Hilux 4: n sisäsuodattimeen. Se tukkeutuu ja kasataan bakteerit vuosien varrella. On todella normaalia, että se on likainen, se on selkeyttämään ilmaan, joka tavoittaa sinut. Valmistajan ohjeissa ei ole, miten se korvataan. Suosittelemme yksinkertaisesti poistamaan se, katso sen kuntoa. Jos se on täysin likainen, se on vaihdettava.

Puhallimen HS vastus

Jos Toyota Hilux 4: n ilmanvaihtosäätimet eivät toimi hyvin tai edes lainkaan, se johtuu todennäköisesti vastustuksesta. tämä vastus lisää jännitettä voidakseen lisätä turbiinin nopeutta. Tuuletuksen outo toiminta johtuu todennäköisesti vastusongelmasta. Tämän mikrosirun vianmääritys on monimutkaista. Se on muutettava.

HS-puhallinmoottori

Kickeristä on useita suhteellisen säännöllisiä huolenaiheita. Harjat voivat olla kuluneet. Ajan myötä ne voivat vaurioitua ja aiheuttaa väärän kontaktin. Tuuletin voisi pyöriä satunnaisesti ja jopa lopettaa pyörittämisen. Lisäksi ongelma voi johtua laakerit moottorin. Jos tuuletusaukko, joka on verrattavissa ruosteiseen mekanismiin, sen laakerit saattavat tarvita voitelua. Älä epäröi kommentoida tätä tiedostoa, jos ongelmasi on erilainen lukijamme auttamiseksi. Hyvää matkaa!