Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Tämän Volkswagen 1200:n lämmitys ja ilmastointi ovat mekanismeja, jotka antavat mahdollisuuden alentaa tai nostaa ilman lämpötilaa. Ensimmäinen moottorin tuottaman lämmön avulla ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmastointisi ovat kaikki kanavat ja järjestelmät, jotka päästävät ilman pääsemään ajoneuvon sisätiloihin. Pääelementti tulee olemaan propelli joka kuljettaa ilmaa ajoneuvosi läpi. Jos ilmaa on tuskin tai ei ollenkaan, kyseessä on luultavasti ilmanvaihtohäiriö. Tämän artikkelin ansiosta näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin havaita toimintahäiriöt ja ymmärtää niiden korjaamisen.
Kuinka ilmanvaihto toimii Volkswagen 1200: lla
Ilmanvaihtoa käytetään ennen kaikkea ilman kierrättämiseen tämän Volkswagen 1200:n matkustamossa. Mitä tulee puhallin, se koostuu usein vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä enemmän sähköjärjestelmän kokonaisvastusta pienennetään, sitä nopeammin turbiini toimii. Pyörittämällä katkaisijaa matkustamossa, vastus pienenee.
Volkswagen 1200: usein tuuletusongelmia
Likaiset ilmakanavat
Kun tuuletus kääntyy, mutta pieni määrä ilmaa pääsee tämän Volkswagen 1200:n matkustamoon, on mahdollista, että ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis tasainen, on mahdollista irrottaa läpät tuuletusaukoista. On vain tarpeen tarkistaa, ovatko ne tukossa. Jos näin on, on mahdollista pölytellä niitä, mutta myös ikkunaluukkuja.
Likainen ohjaussuodatin
Jos huomaat koskaan savua ja ilmanvaihdostasi puuttuu tehoa, vian täytyy epäilemättä johtua tämän Volkswagen 1200:n ohjaamon suodattimesta. Se tukkeutuu ja kerääntyy bakteerit ajan kanssa. On edelleen täysin yleistä, että se on tukossa, se kirkastaa meille saapuvaa ilmaa. Valmistaja ei suosittele sen vaihtamisajankohtaa. Suosittelemme vain purkamaan sen ja tarkistamaan sen kunnon. Kun tämä on erityisen musta, se on vaihdettava.
Puhallimen HS vastus
Kun Volkswagen 1200:n tuuletusnupit toimivat huonosti tai eivät ollenkaan, se johtuu luultavasti vastustuksesta. The vastus käytetään nostamaan jännitettä turbiinin nopeuden vahvistamiseksi. Ilmanvaihdon outo toiminta liittyy luultavasti vastushäiriöön. Tämä pieni elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on muutettava.
HS-puhallinmoottori
Kickerissä on kaksi melko säännöllistä vikaa. Harjat voivat vaurioitua. Mitä enemmän aikaa kuluu, sitä he voivat huonontua ja muodostaa väärän yhteyden. Tuuletin voi toimia hyvin satunnaisesti tai jopa ei aktivoidu ollenkaan. On myös mahdollista, että toimintahäiriö johtuu laakerit tuulettimen moottorista. Kun tuuletus viheltää, kuten ruosteinen mekaniikka, laakereista voi puuttua voitelu. Voit vapaasti kommentoida tätä artikkelia, jos toimintahäiriösi on erilainen, jotta voit auttaa muita lukijoita. Hyvää kävelyä!