Älä sekoita climatisation , The lämmitys ja ilmanvaihto Lämmitys ja ilmastointi sattuu olemaan mekanismeja, jotka antavat mahdollisuuden laskea tai nostaa lämpötilaa. Aivan ensimmäinen moottorilohkon tuottaman lämmön kautta ja toinen nesteen avulla jäähdytysaine . Ilmanvaihto on kaikki piirit ja järjestelmät, joiden avulla ilma pääsee matkustamoon. Pääkomponentti on propelli joka ajaa ilmaa autossasi. Siinä tapauksessa, että ilma on tuskin tai ei lainkaan, se on todennäköisesti ilmanvaihto-ongelma. Tämän oppaan ansiosta näemme, miten ilmanvaihto toimii, jotta voimme paremmin tunnistaa toimintahäiriöt ja ymmärtää kuinka säätää niitä.
Kuinka ilmanvaihto toimii Volkswagen 1302: lla
Ilmanvaihtoa käytetään ensisijaisesti tämän Volkswagen 1302: n matkustamossa olevan ilman regenerointiin. Puhaltimen osalta se koostuu yleensä vastuksesta, turbiinista ja moottorista. Mitä pienempi sähköjärjestelmän kokonaisvastus, sitä nopeammin turbiini pyörii. Kääntämällä ajoneuvon nuppia vastus vähenee.
Volkswagen 1302: säännölliset tuuletusongelmat
Likaiset ilmakanavat
Kun ilmanvaihto kääntyy, mutta pieni määrä ilmaa tulee tämän Volkswagen 1302: n ohjaamoon, on mahdollista, että nämä ilmaläpät ovat tukossa. Kiitos a tournevis tasainen, älä epäröi poistaa venttiilejä ilmaläpistä. Riittää, että tarkistat sisältä, ovatko ne sotkuisia. Jos näin tapahtuu, älä epäröi pölyä niitä, mutta myös venttiilejä.
Likainen ohjaussuodatin
Jos joskus tunnet savua ja ilmanvaihto on huono, ongelma johtuu todennäköisesti tämän Volkswagen 1302: n ohjaamon suodattimesta. Viimeksi mainittu tukkii ja kerääntyy bakteerit ajan kanssa. On todella yleistä, että se on likainen, se on selventää meille tulevaa ilmaa. Valmistajalta ei ole annettu ohjeita siitä, milloin se vaihdetaan. On suositeltavaa vain poistaa se, tarkistaa sen kunto. Kun jälkimmäinen on täysin musta, on parempi korvata se.
Puhallimen HS vastus
Kun Volkswagen 1302: n tuuletuspainikkeet eivät toimi oikein tai eivät todellakaan, se johtuu todennäköisesti vastuksesta. vastus sallii lisätä jännitettä voidakseen lisätä tämän turbiinin nopeutta. Ilmanvaihdon outo toiminta voi liittyä huoleen vastustuksesta. Tämä pieni elektroninen siru on monimutkainen korjata. Se on tarpeen vaihtaa.
HS-puhallinmoottori
Voimme löytää useita melko säännöllisiä kickeriin liittyviä toimintahäiriöitä. Harjat voivat vahingoittua. Mitä enemmän aikaa kuluu, he voivat heikentyä ja luoda väärän kontaktin. Tuuletin voi käydä sattumanvaraisesti ja jopa lopettaa pyörimisen lainkaan. On myös mahdollista, että huoli syntyi laakerit moottorin. Kun tuuletus aiheuttaa voimakasta melua, joka on verrattavissa ruosteiseen mekaniikkaan, laakerit eivät ehkä ole voitelevia. Kutsumme sinut kommentoimaan tätä opasta, jos huolesi on erilainen Internet-käyttäjien auttamiseksi. Nauti tiestä!