Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se riippuu välttämättä autovalikoimasta, kuitenkin sanomme, että voisimme ajaa ympäri 100 000 km muuttamatta sitä. On jopa todennäköistä, että Bmw I8 Roadster vetää viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kulumistila kytketään automaattisesti kuljettajan käyttöön. Tähän liittyvän huolen mittaamiseksi kytkin , on tärkeää tietää kuinka se toimii. Sitten selvitämme, kuinka diagnoosi suoritetaan oikein ja mitä ratkaisuja sinulla on käytettävissä.
Kuinka kytkin toimii Bmw I8 Roadsterissa
Kytkintä käytetään yhteyden muodostamiseen moottorin ja pyörien välillä. Kun ajat vapaa-asennossa, moottori ei toimi pyörillä, mikä on ilmeistä. Tämä sijaitsee moottorin ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo lisää kytkimen muokattavuutta. Hänen ansiostaan emme tunne mitään mekaanista iskuja. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä komponentit irtoavat toisistaan ja moottori käy siten tyhjiössä.
Bmw I8 Roadster: Kytkimen päähäiriöt
Bmw I8 Roadster -pedaali on kova
Yleensä tämä johtuu kuluneesta kytkinvaijerista. Se voi olla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä se todennäköisesti edelleen vain vaihtaa kaapelin. Toisessa mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti täydellinen, mikä on hyväksyttävämpi.
Bmw I8 Roadster -autosi kytkin liukuu
Jos astut kaasupoljin päälle ja moottori pyörii, mutta Bmw I8 Roadster vetää hieman, sen kytkin todennäköisesti luistaa. Virta-aukkoja ei automaattisesti yhdistetä kytkinongelmaan. Jos samaan aikaan tapahtuu tehohäviöitä, kova pedaali tai sitova kytkin, se on todennäköisesti a luistelu . Älä odota liian kauan mennä mekaanikon luo, jos näin tapahtuu. Tällainen huoli voi aiheuttaa vielä vakavampia toimintahäiriöitä.
Bmw I8 Roadster: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Se voi olla vain vaihdelaatikkokysymys. Mutta tosiasia, että jälkimmäinen liittyy päättäväisesti kytkimeen, on parempi olla varovainen. Se, että se on vain yksi kahdesta, on melko kallista. On toivottavampaa korvata vain toinen näistä kahdesta. Ongelman diagnosoimiseksi on parasta tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma tulee vaihdelaatikosta, on suositeltavaa valua öljy. Älä epäröi mennä ammattilaiselle, jos huolenaihe jatkuu, jälkivaikutukset voivat olla melko vakavia.
Tarkastetaan Bmw I8 Roadster -kytkin
On tekniikka selvittää, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on käynnistettävä moottori 3. tai 4. vaihteella ja vapautettava asteittain. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta muuten siinä voi silti olla toimintahäiriö. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä artikkeli on koskaan auttanut sinua. Nähdään pian!