Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Tämä väistämättä vaihtelee riippuen erityyppisistä autoista, mutta sanotaan, että voi tehdä ympäri 100 000 km muuttamatta sitä. Se tuo todennäköisesti myös Bmw Serie 1 E88: n rajalleen. Kytkimen kulumistila liittyy väistämättä kuljettajan käyttäytymiseen. Ymmärtääkseen sinun kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Sitten näemme, kuinka diagnoosi tehdään oikein ja mitkä menettelyt ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Bmw Serie 1 E88: lla
Kytkintä käytetään moottorilohkon ja pyörien välisen yhteyden muodostamiseen. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään vuorovaikutusta pyörien kanssa, mikä on ilmeistä. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa mahdollisuuden lisätä kytkimen joustavuutta. Hänen ansiostaan emme tunne mitään mekaanista iskuja. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä komponentit liikkuvat toisistaan ja moottorilohko toimii siten tyhjiössä.
Bmw Serie 1 E88: Kytkimen pääongelmat
Bmw Serie 1 E88 -laitteesi poljin on kova
Useimmissa tapauksissa tämä johtuu kytkimen vaijerista, joka on kulunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa se todennäköisesti muuttaa vain kaapelin. Toiselle auton korjaaja suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on järkevämpää.
Bmw Serie 1 E88: n kytkin on luisumassa
Jos kiihdytät, moottorilohko kiipeää kierroksilla, mutta Bmw Serie 1 E88 vetää hieman, on todennäköistä, että kytkin liukuu. Voimareiät eivät väistämättä liity kytkinongelmaan. Jos sinulla on molemmat tehohäviöitä, kova pedaali tai vaikea kytkin, tämä on epäilemättä a luistelu . Älä odota liian kauan mennä autokorjaamolle, jos näin on koskaan. Tällainen huolenaihe aiheuttaa joskus paljon vakavampia ongelmia.
Bmw Serie 1 E88: Vaihteet menevät pieleen
On mahdollista, että se koskee vain vaihteistoa. Mutta koska jälkimmäinen liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi pysyä varovaisena. Olipa kyseessä vain yksi kahdesta, se on melkoisen rahan arvoinen. On parempi vaihtaa vain yksi kahdesta. Ongelman tunnistamiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma johtuu vaihdelaatikosta, suosittelemme valua öljy. Voit mennä ammattilaiselle, jos ongelma ei poistu, jälkivaikutukset voivat olla melko vakavia.
Tarkistetaan Bmw Serie 1 E88 kytkin
On olemassa menettely sen selvittämiseksi, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on kytkettävä ajoneuvo päälle kolmannella tai neljännellä ja vapautettava asteittain. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta, jos näin ei ole, sillä voi silti olla ongelma. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Hyvä tie!