Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Tämä väistämättä vaihtelee riippuen erityyppisistä autoista, mutta sanotaan, että voi tehdä ympäri 100 000 km muuttamatta sitä. Se tuo todennäköisesti myös Bmw Serie 1 E88: n rajalleen. Kytkimen kulumistila liittyy väistämättä kuljettajan käyttäytymiseen. Ymmärtääkseen sinun kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Sitten näemme, kuinka diagnoosi tehdään oikein ja mitkä menettelyt ovat käytettävissäsi.Ongelma-kytkin-BMW-Serie-1-E88

Kuinka kytkin toimii Bmw Serie 1 E88: lla

Kytkintä käytetään moottorilohkon ja pyörien välisen yhteyden muodostamiseen. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään vuorovaikutusta pyörien kanssa, mikä on ilmeistä. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa mahdollisuuden lisätä kytkimen joustavuutta. Hänen ansiostaan ​​emme tunne mitään mekaanista iskuja. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä komponentit liikkuvat toisistaan ​​ja moottorilohko toimii siten tyhjiössä.

Bmw Serie 1 E88: Kytkimen pääongelmat

Bmw Serie 1 E88 -laitteesi poljin on kova

Useimmissa tapauksissa tämä johtuu kytkimen vaijerista, joka on kulunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa se todennäköisesti muuttaa vain kaapelin. Toiselle auton korjaaja suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on järkevämpää.

Bmw Serie 1 E88: n kytkin on luisumassa

Jos kiihdytät, moottorilohko kiipeää kierroksilla, mutta Bmw Serie 1 E88 vetää hieman, on todennäköistä, että kytkin liukuu. Voimareiät eivät väistämättä liity kytkinongelmaan. Jos sinulla on molemmat tehohäviöitä, kova pedaali tai vaikea kytkin, tämä on epäilemättä a luistelu . Älä odota liian kauan mennä autokorjaamolle, jos näin on koskaan. Tällainen huolenaihe aiheuttaa joskus paljon vakavampia ongelmia.

Bmw Serie 1 E88: Vaihteet menevät pieleen

On mahdollista, että se koskee vain vaihteistoa. Mutta koska jälkimmäinen liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi pysyä varovaisena. Olipa kyseessä vain yksi kahdesta, se on melkoisen rahan arvoinen. On parempi vaihtaa vain yksi kahdesta. Ongelman tunnistamiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma johtuu vaihdelaatikosta, suosittelemme valua öljy. Voit mennä ammattilaiselle, jos ongelma ei poistu, jälkivaikutukset voivat olla melko vakavia.

Tarkistetaan Bmw Serie 1 E88 kytkin

On olemassa menettely sen selvittämiseksi, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on kytkettävä ajoneuvo päälle kolmannella tai neljännellä ja vapautettava asteittain. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta, jos näin ei ole, sillä voi silti olla ongelma. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Hyvä tie!