Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Se riippuu väistämättä ajoneuvomalleista, kuitenkin sanotaan, että voimme tehdä karkeasti 100 000 km tarvitsematta vaihtaa sitä. On jopa mahdollista työntää Bmw Serie 2 F45 Active Tourer rajalleen. Kytkimen tila kytketään automaattisesti kuljettajan käyttöön. Ymmärtääkseen ongelman tämän yhteydessä kytkin , on tärkeää tietää kuinka se toimii. Sitten selvitämme, kuinka diagnoosi suoritetaan oikein ja mitä menetelmiä voit käyttää.kytkin-ongelma-Bmw-Serie-2-F45-Active-Tourer

Kuinka kytkin toimii Bmw Serie 2 F45 Active Tourerissa

Kytkin muodostaa liitoksen moottorilohkon ja pyörien välillä. Heti kun ajat vapaa-asentoon, moottorilohkolla ei ole vuorovaikutusta pyörien kanssa, minkä tiedät jo. Tämä sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevysi on vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo mahdollistaa muovattavuuden aikaansaamisen irrotettaessa. Hänen ansiostaan ​​emme tunne metallista terävää iskuja. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä osat irtoavat ja moottorilohko pyörii tyhjiössä.

Bmw Serie 2 F45 Active Tourer: Pääkytkimen huolenaiheet

Bmw Serie 2 F45 Active Tourerin pedaali on kova

Kytkinvaijeri on usein kulunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä on edelleen mahdollista muuttaa vain kaapeli. Toisessa mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti Koko, mikä on viisaampaa.

Bmw Serie 2 F45 Active Tourerin kytkin liukuu

Jos astut kaasupoljin päälle, moottorilohko nousee kierrosluvuilla, mutta Bmw Serie 2 F45 Active Tourer vetää hieman tassustaan, on mahdollista, että sen kytkin liukuu. Tehohäviöt eivät väistämättä liity kytkinongelmaan. Jos samaan aikaan puuttuu teho, kova pedaali tai sitova kytkin, tämä on todennäköisesti a luistelu . Älä odota liian kauan päästäksesi mekaanikkoon, jos näin tapahtuu. Tällainen ongelma voi aiheuttaa vakavampia huolenaiheita.

Bmw Serie 2 F45 Active Tourer: Vaihteet vaihtelevat huonosti

Se voi olla vain vaihteisto-ongelma. Mutta koska jälkimmäinen liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi olla varovainen. Riippumatta siitä, koskeeko se yhtä tai toista, se on suhteellisen kallista. Parempi vaihtaa toista. Joten, jos haluat diagnosoida ongelman, on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma on vaihdelaatikossa, on suositeltavaa valua öljy. Älä epäröi mennä ammattilaiselle, jos ongelma ei poistu, seuraukset voivat olla merkittäviä.

Tarkastetaan Bmw Serie 2 F45 Active Tourer -kytkin

On tekniikka kertoa, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on aloitettava kolmannessa tai neljännessä, päästää sitten kytkin hitaasti irti. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Jos näin ei ole, se voi silti toimia virheellisesti. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä viesti on ollut hyödyllinen. Nauti tiestä!