Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se vaihtelee väistämättä auton tyylien mukaan, kuitenkin sanomme, että voimme tehdä enemmän tai vähemmän 100 000 km muuttamatta sitä. On myös mahdollista ajaa Bmw Serie 3 E30 M3 sen rajoille. Kytkimen kunto liittyy suoraan kuljettajan käyttöön. Joten ymmärrät ongelmasi kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten saamme selville, kuinka ohjaus suoritetaan hyvin ja mitkä menetelmät ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Bmw Serie 3 E30 M3: ssa
Kytkimen avulla tehdään liitos moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään vaikutusta pyöriin, minkä tiedät jo. Tämä sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa mahdollisuuden nostaa kytkimen muovattavuutta. Tämä saa sinut tuntemaan metallisen napsahduksen. Kytkimen ollessa kytkettynä kaikki nämä elementit irtoavat toisistaan ja moottorilohko käy näin ollen tyhjä.
Bmw Serie 3 E30 M3: Kytkimen pääongelmat
Bmw Serie 3 E30 M3: n poljin on kova
Lähes joka kerta se johtuu vaurioituneesta kytkinvaijerista. Se voi olla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa on mahdollista vaihtaa vain kaapeli. Toiselle mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on hyväksyttävämpi.
Bmw Serie 3 E30 M3: n kytkin liukuu
Jos koskaan kiihdytät, moottorilohko pyörii, mutta Bmw Serie 3 E30 M3 vetää hieman, on mahdollista, että kytkin liukuu. Voimareiät eivät liity automaattisesti kytkinongelmaan. Jos sinulla on koskaan tehohäviöitä, kova pedaali tai monimutkainen kytkin, tämä on todennäköisesti a luistelu . Älä viivytä käyntiä mekaanikon luona tässä tapauksessa. Tällainen ongelma aiheuttaa joskus paljon vakavampia ongelmia.
Bmw Serie 3 E30 M3: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Se voi olla vain vaihteisto-ongelma. Mutta koska tämä liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä yksi tai toinen, se on suhteellisen kallista. On parempi vaihtaa vain toinen näistä kahdesta. Ongelman tunnistamiseksi on parasta nähdä, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma on vaihdelaatikossa, on suositeltavaa valua öljy. Voit mennä ammattilaiselle, kun ongelma jatkuu, jälkivaikutukset voivat olla vakavia.
Tarkastetaan Bmw Serie 3 E30 M3 -kytkin
On tekniikka kertoa, toimiiko kytkin kunnolla. Sinun täytyy aloittaa 3. tai 4., sitten irrottaa hitaasti. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on hyvässä kunnossa. Voit kirjoittaa kommentin, jos tästä viestistä oli sinulle hyötyä. Nauti tiestä!