Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Se riippuu väistämättä auton valikoimasta, mutta sanomme, että voimme ajaa suunnilleen 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. Bmw Serie 3 E36 M3 on jopa mahdollista vetää rajalleen. Kytkimen kulumistila kytketään automaattisesti omistajan ajamiseen. Jotta voisit omaksua huolesi sinun kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten näemme, kuinka diagnoosi suoritetaan oikein ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Bmw Serie 3 E36 M3: ssa
Kytkimen avulla tehdään liitos moottorilohkon ja pyörien välille. Heti kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään vaikutusta pyöriin, minkä tiedät jo. Tämä sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo auttaa lisäämään muovattavuutta irrotettaessa. Hänen ansiostaan emme tunne metallista terävää iskuja. Kun kytkin on kytketty, kaikki nämä komponentit liikkuvat toisistaan ja moottorilohko toimii siten tyhjiössä.
Bmw Serie 3 E36 M3: Pääkytkimen huolenaiheet
Bmw Serie 3 E36 M3: n poljin on kova
Useimmissa tapauksissa tämä johtuu vahingoittuneesta kytkinvaijerista. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa kaapeli on edelleen mahdollista vaihtaa. Toisessa mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti täydellinen, mikä on järkevämpää.
Bmw Serie 3 E36 M3: n kytkin liukuu
Jos kiihdytät, moottorilohko kiipeää ylinopeuteen, mutta Bmw Serie 3 E36 M3 on raskas, kytkin voi luistaa. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Siinä tapauksessa, että samaan aikaan tapahtuu tehohäviöitä, kova pedaali tai monimutkainen kytkin, tämä on varmasti a luistelu . Älä viivyttele menemästä mekaanikon luokse, jos se on siinä. Tällainen huoli johtaa joskus vakavampiin huolenaiheisiin.
Bmw Serie 3 E36 M3: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Sattuu, että tämä koskee vain vaihteiston ongelmaa. Mutta koska jälkimmäinen liittyy päättäväisesti kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä yksi tai toinen, se on suhteellisen kallista. On parempi korvata vain toinen näistä kahdesta. Ongelman diagnosoimiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma tulee vaihdelaatikosta, suosittelemme valua öljy. Voit mennä ammattilaiselle, jos ongelma jatkuu, seuraukset voivat olla melko vakavia.
Tarkastetaan Bmw Serie 3 E36 M3 -kytkin
On menetelmä, jolla selvitetään, toimiiko kytkin parhaimmillaan. Sinun on aloitettava 3. tai 4. ja vapautettava asteittain. Jos autosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Muuten siinä voi silti olla toimintahäiriö. Jätä kommentti, jos tämä opas oli hyödyllinen sinulle. Nauti uudestaan!