Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se vaihtelee välttämättä auton tyylin mukaan, mutta sanotaan, että voimme ajaa ympäri 100 000 km tarvitsematta vaihtaa sitä. On jopa mahdollista tuoda Bmw Serie 3 E36 Touring rajasi. Kytkimen kunto liittyy suoraan omistajan käyttöön. Jotta voisit mitata ongelman suhteessa omaan kytkin , on viisaampaa ymmärtää, miten se toimii. Sitten selvitämme, miten valvonta suoritetaan oikein ja mitkä menettelyt ovat käytettävissäsi.kytkin-ongelma-Bmw-Sarja-3-E36-Touring

Kuinka kytkin toimii Bmw 3 Series E36 Touringissa

Kytkintä käytetään moottorin ja pyörien välisen yhteyden muodostamiseen. Kun ajat vapaa -asennossa, moottorilla ei ole enää vuorovaikutusta pyörien kanssa, mikä on selvää. Se sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo tarjoaa joustavuutta irrotettaessa. Hänen ansiostaan ​​ei tule metallista terävää iskua. Kun kytkin on painettuna, kaikki nämä osat liikkuvat toisistaan ​​ja moottori käy siksi ilman kuormaa.

Bmw Serie 3 E36 Touring: Pääkytkimen toimintahäiriöt

Bmw Serie 3 E36 Touring -pedaali on kova

Usein se liittyy kytkinvaijeriin, joka on vaurioitunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa kaapeli voidaan vaihtaa vain. Toisessa vaiheessa mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on järkevämpää.

Bmw 3 Series E36 Touring -autosi kytkin liukuu

Jos astut kaasupolkimen ja moottorin päälle kierroksilla, mutta Bmw 3 -sarjan E36 Touring vetää hieman, sen kytkin voi luistaa. Tehon menetykset eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Jos sinulla on samanaikaisesti voiman puute, kova poljin tai monimutkainen kytkin, tämä on luultavasti a luistelu . Älä odota liian kauan päästäksesi mekaanikolle, jos näin tapahtuu. Tällainen ongelma aiheuttaa joskus paljon vakavampia toimintahäiriöitä.

Bmw Serie 3 E36 Touring: Vaihteet vaihtelevat huonosti

On mahdollista, että ongelma on yksinkertaisesti vaihdelaatikossa. Mutta koska jälkimmäinen liittyy päättäväisesti kytkimeen, on parempi pysyä tarkkaavaisena. Onko se vain yksi kahdesta, se on suhteellisen kallis. On parempi korvata toinen tai toinen. Joten jos haluat diagnosoida ongelman, on parasta tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma johtuu vaihdelaatikosta, suosittelemme valua öljy. Voit kääntyä ammattilaisen puoleen, jos ongelma ei poistu, seuraukset voivat olla varsin vakavia.

Bmw Serie 3 E36 Touring -kytkimen tarkistus

Voimme löytää ratkaisun ymmärtääksemme, toimiiko kytkin oikein. Sinun on aloitettava kolmannesta tai neljännestä ja irrotettava vähitellen. Jos autosi ei koskaan pysähdy tai pysähtyy suhteellisen myöhään, se johtuu siitä, että kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta päinvastainen ei tarkoita, että se olisi täydellisessä kunnossa. Jätä kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen sinulle. Hyvää kävelyä!