Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se vaihtelee väistämättä automalleista riippuen, mutta sanomme, että voimme tehdä suunnilleen 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. Bmw X5 E70 M on myös mahdollista vetää rajoilleen. Kytkimen kulumistila kytketään automaattisesti kuljettajan käyttöön. Tähän liittyvän toimintahäiriön mittaamiseksi kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Sitten selvitämme, kuinka tarkistus suoritetaan oikein ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.Ongelma-kytkin-BMW-X5-E70-M

Kuinka kytkin toimii Bmw X5 E70 M: llä

Kytkintä käytetään yhteyden muodostamiseen moottorilohkon ja pyörien välillä. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään toimia pyörissä, minkä tiedät. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo mahdollistaa muovattavuuden aikaansaamisen irrotettaessa. Tämä tekee siitä, että ei ole metallista iskuja. Kun kytket laitteen päälle, kaikki nämä osat irtoavat toisistaan ​​ja moottorilohko pyörii alipaineessa.

Bmw X5 E70 M: Pääkytkimen huolenaiheet

Bmw X5 E70 M: n poljin on kova

Lähes joka kerta johtuu kytkinvaijerista, joka on vaurioitunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa kaapeli on silti mahdollista yksinkertaisesti vaihtaa. Toiselle auton korjaaja suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti täydellinen, mikä on järkevämpää.

Bmw X5 E70 M: n kytkin liukuu

Jos kiihdytät, moottorilohko nousee kierroksilla, mutta Bmw X5 E70 M yrittää kiihtyä, sen kytkin saattaa liukastua. Voimareiät eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos samaan aikaan ei ole virtaa, polkimen kovaa tai sitovaa kytkintä, tämä on varmasti a luistelu . Älä odota liian kauan mennä autokorjaamolle, jos se on siinä. Tällainen toimintahäiriö aiheuttaa joskus paljon vakavampia huolenaiheita.

Bmw X5 E70 M: Vaihteet menevät pieleen

On mahdollista, että kyseessä on vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta kun otetaan huomioon, että jälkimmäinen liittyy päättäväisesti kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä yksi tai toinen, se on melkoisen arvoinen. Parempi korvata yksi tai toinen. Vian määrittämiseksi on parasta tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, on suositeltavaa valua öljy. Älä epäröi mennä ammattilaiselle, jos toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.

Tarkasta Bmw X5 E70 M kytkin

On tekniikka kertoa, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on käynnistettävä moottori 3. tai 4. ja vapautettava kytkin vähitellen. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy riittävän myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on täydellisessä kunnossa. Jätä kommentti, jos tämä teksti auttoi sinua. Hyvä tie!