Kytkimellä on suhteellisen pitkä käyttöikä. Tämä vaihtelee välttämättä automallista riippuen, mutta sanotaan, että voisimme ajaa ympäri 100 000 km tarvitsematta vaihtaa sitä. Bmw Z4 E89 on myös mahdollista tuoda viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kuluminen riippuu suoraan kuljettajan käytöksestä. Jotta ymmärtäisit huolesi, joka liittyy sinuun kytkin , on tärkeää ymmärtää, miten se toimii. Sitten näemme, miten diagnoosi suoritetaan ja mitä menetelmiä voit soveltaa.
Kuinka kytkin toimii Bmw Z4 E89: ssä
Kytkin muodostaa yhteyden moottorilohkon ja pyörien välille. Heti kun ajaa vapaalla, moottorilohko ei ole vuorovaikutuksessa pyörien kanssa, minkä tiedät. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo tarjoaa joustavuutta irrotettaessa. Siksi ei ole metallista napsautusta. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä elementit liikkuvat toisistaan ja moottorilohko kääntyy tyhjiössä.
BMW Z4 E89: Pääkytkinongelmat
Bmw Z4 E89: n poljin on kova
Lähes joka kerta se johtuu kytkinvaijerin kulumisesta. Se voi olla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä kaapelin vaihtaminen on edelleen mahdollista. Toisaalta mekaanikko suosittelee, että vaihdat sen kytkinpaketti täydellinen, mikä on järkevämpää.
Bmw Z4 E89: n kytkin liukuu
Jos astut kaasupolkimen päälle, moottorilohko nousee ylikierrokselle, mutta Bmw Z4 E89 vetää hieman, kytkin voi luistaa. Virtareiät eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Jos koet sekä voiman menetyksen, kovan polkimen että vaikean kytkimen, tämä on ehdottomasti a luistelu . Älä viivyttele autotalliin menoa, jos näin on. Tällainen huolenaihe voi aiheuttaa tärkeämpiä ongelmia.
Bmw Z4 E89: Vaihteet menevät pieleen
Sattuu, että se on vain vaihdelaatikon ongelma. Mutta koska tämä liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä yksi tai toinen, se on melkoisen rahan arvoinen. On toivottavaa korvata toinen tai toinen. Ongelman tunnistamiseksi on turvallisempaa katsoa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma johtuu vaihteistosta, suosittelemme sinua valua öljy. Voit mennä ammattilaiselle, jos ongelma ei poistu, seuraukset voivat olla merkittäviä.
Tarkistetaan Bmw Z4 E89 kytkin
On olemassa menetelmä, joka kertoo, toimiiko kytkin oikein. Sinun on käynnistettävä moottori kolmanneksi tai neljänneksi ja päästettävä kytkin irti hitaasti. Jos auto ei koskaan pysähdy tai pysähtyy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Jos näin ei kuitenkaan ole, sillä voi silti olla ongelma. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tästä tekstistä on ollut hyötyä. Hyvää kävelyä!