Kytkimen käyttöikä on suhteellisen pitkä. Se riippuu väistämättä autovalikoimasta, mutta sanomme, että voimme ajaa karkeasti 100 000 km tarvitsematta vaihtaa sitä. On jopa todennäköistä, että Bmw Z8: si vetää viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kunto liittyy väistämättä omistajan käyttöön. Ymmärtääksemme tähän liittyvän huolen kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Ja sitten näemme, kuinka diagnoosi suoritetaan oikein ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Bmw Z8: lla
Kytkimen tarkoituksena on muodostaa risteys moottorilohkon ja pyörien välille. Heti kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei enää ole mitään pyöreissä, joista tiedät. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo antaa mahdollisuuden lisätä muovattavuutta irrotettaessa. Siksi emme tunne metallisia otsoja. Kun kytket kytkimen päälle, kaikki nämä osat liikkuvat toisistaan ja moottorilohko käy näin ollen tyhjä.
Bmw Z8: Pääkytkimen toimintahäiriöt
Bmw Z8: n poljin on kova
Usein kytkinvaijeri on kulunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa todennäköisesti vaihdetaan vain kaapeli. Toisessa autokorjaamosi neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti kokonainen, mikä on järkevämpää.
Bmw Z8: n kytkin liukuu
Jos astut koskaan kaasupoljin päälle, moottorilohko kiipeää kierrosluvulla, mutta Bmw Z8: si vetää hieman, sen kytkin todennäköisesti luistaa. Voimareiät eivät välttämättä liity kytkimen ongelmaan. Jos joskus koet samanaikaisesti tehohäviön, kovan polkimen tai monimutkaisen kytkimen, se on epäilemättä luistelu . Älä odota liian kauan mennä autokorjaamolle, jos se on siinä. Tällainen huoli voi aiheuttaa vielä vakavampia toimintahäiriöitä.
Bmw Z8: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Se voi olla vain vaihdelaatikkokysymys. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä vain yksi kahdesta, se on melkoisen rahan arvoinen. On parempi korvata vain toinen näistä kahdesta. Siksi, jos haluat tunnistaa ongelman, on parempi tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma tulee vaihdelaatikosta, suosittelemme valua öljy. Voit mennä ammattilaiselle, jos huolenaihe jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.
Tarkastetaan Bmw Z8 -kytkin
On tekniikka kertoa, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on käynnistettävä moottori kolmanneksi tai neljänneksi ja vapautettava kytkin vähitellen. Jos koskaan autosi ei pysähdy tai pysähdy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Jos näin ei ole, ongelmana voi kuitenkin olla. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Hyvä kävely!