Kytkimellä on suhteellisen pitkä käyttöikä. Se vaihtelee väistämättä eri ajoneuvotyypeistä riippuen, mutta sanotaan, että voimme tehdä karkeasti 100 000 km tarvitsematta vaihtaa sitä. Mazda 2 (2. sukupolvi) on myös mahdollista työntää viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kunto liittyy suoraan kuljettajan käyttöön. Ymmärtääksemme tähän liittyvän toimintahäiriön kytkin , on tärkeää ymmärtää, miten se toimii. Sitten selvitämme, miten diagnoosi suoritetaan oikein ja mitkä toimenpiteet ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Mazda 2: llä (2. sukupolvi)
Kytkimen tarkoituksena on muodostaa yhteys moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa -asennossa, moottorilohko ei vaikuta pyöriin, minkä tiedät. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo lisää kytkimen joustavuutta. Hänen ansiostaan ei tule metallista iskua. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä elementit liikkuvat toisistaan ja moottorilohko käy siksi tyhjänä.
Mazda 2 (2. sukupolvi): Pääkytkimen toimintahäiriöt
Mazda 2: n (2. sukupolvi) poljin on kova
Usein kytkinvaijeri on vaurioitunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä vain kaapeli on edelleen mahdollista vaihtaa. Toisaalta mekaanikko suosittelee, että vaihdat sen kytkinpaketti kokonainen, mikä on parempi.
Mazda 2 (2nd Generation) -kytkin liukuu
Jos kiihdyt ja moottorilohko ylittää kierrosluvut, mutta Mazda 2 (2. sukupolvi) ei pysty kiihdyttämään, kytkin voi luistaa. Virtareiät eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos sinulla on sekä tehon menetys että kova poljin tai sitova kytkin, tämä on luultavasti a luistelu . Älä odota liian kauan mennäksesi mekaanikon luo, jos joskus menet. Tällainen toimintahäiriö voi johtaa paljon vakavampiin toimintahäiriöihin.
Mazda 2 (2. sukupolvi): Vaihteet menevät pieleen
On mahdollista, että kyseessä on yksinkertaisesti vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska tämä liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Onko se vain yksi kahdesta, se on suhteellisen kallis. On toivottavaa korvata vain toinen kahdesta. Vian diagnosoimiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos vika liittyy vaihteistoon, on suositeltavaa valua öljy. Älä epäröi mennä ammattilaisen puoleen, jos toimintahäiriö ei koskaan häviä, seuraukset voivat olla varsin vakavia.
Tarkistetaan Mazda 2 (2nd Generation) -kytkin
On olemassa menettely, jolla ymmärrät, toimiiko kytkin oikein. Sinun on käynnistettävä moottori 3. tai 4. vaihteella ja kytkettävä se vähitellen pois päältä. Jos autosi ei pysähdy tai pysähtyy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta päinvastainen ei tarkoita, että se olisi täydellisessä kunnossa. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen. Nauti tiestä!