Kytkimen käyttöikä on suhteellisen pitkä. Se riippuu väistämättä ajoneuvojen alueista, mutta sanotaan, että voimme tehdä karkeasti 100 000 km muuttamatta sitä. On jopa mahdollista tuoda Mazda 5 (2. sukupolvi) viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kulumistila liittyy suoraan kuljettajan käyttöön. Tähän liittyvän toimintahäiriön omaksuminen kytkin , on tärkeää ymmärtää, miten se toimii. Sitten näemme, miten diagnoosi tehdään ja mitä menettelyjä sinulla on käytettävissä.kytkin-ongelma-Mazda-5- (2. sukupolvi)

Kuinka kytkin toimii Mazda 5: llä (2. sukupolvi)

Kytkimen avulla tehdään liitos moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole vuorovaikutusta jo tuntemiesi pyörien kanssa. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa mahdollisuuden tarjota joustavuutta irrotettaessa. Tämä saa sinut tuntemaan mekaanisen ääliö. Kytkimen ollessa kytkettynä kaikki nämä osat irtoavat toisistaan ​​ja moottorilohko käy näin ollen tyhjä.

Mazda 5 (2. sukupolvi): Pääkytkimen toimintahäiriöt

Mazda 5: n (2. sukupolvi) poljin on kova

Useimmissa tapauksissa kytkinvaijeri on vaurioitunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa on mahdollista vaihtaa vain kaapeli. Toiselle mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on hyväksyttävämpi.

Mazda 5 (2nd Generation) -kytkin liukuu

Jos kiihdytät, moottorilohko nousee kierroksilla, mutta Mazda 5 (2. sukupolvi) on raskas, on mahdollista, että sen kytkin luistaa. Voimareiät eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos sinulla on samanaikaisesti virran menetys, kova pedaali tai vaikea kytkin, tämä on epäilemättä luistelu . Älä viivyttele menemästä mekaanikon puoleen, jos se on siinä. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa vakavampia toimintahäiriöitä.

Mazda 5 (2. sukupolvi): Vaihteet menevät pieleen

On mahdollista, että kyseessä on vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta kun otetaan huomioon, että jälkimmäinen on ehdottomasti kytketty kytkimeen, on parempi olla varovainen. Se, että se koskee vain yhtä näistä kahdesta, on suhteellisen kallista. Parempi vaihtaa toista. Vian määrittämiseksi on turvallisempaa katsoa, ​​onko kytkin vaurioitunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme sinua valua öljy. Älä epäröi mennä korjaamoon, jos ongelma jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.

Tarkistetaan Mazda 5 (2nd Generation) -kytkin

On ratkaisu ymmärtääksesi, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on aloitettava kolmannella tai neljännellä, sitten irrotettava hitaasti. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on hyvässä kunnossa. Jätä kommentti, jos tämä artikkeli on ollut hyödyllinen. Hyvä kävely!