Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se riippuu välttämättä erityyppisistä autoista, mutta sanotaan, että voisimme ajaa ympäri 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. Se saattaa myös tuoda Mazda 6: n (2. sukupolvi) äärimmilleen. Kytkimen kuluminen liittyy suoraan omistajan käyttäytymiseen. Ymmärtääksesi huolenaiheesi kytkin , on tärkeää ymmärtää, miten se toimii. Sitten näemme, kuinka valvonta suoritetaan oikein ja mitkä toimenpiteet ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Mazda 6: llä (2. sukupolvi)
Kytkimen tarkoituksena on tehdä moottorin ja pyörien välinen liitos. Kun ajat vapaa -asennossa, moottorilla ei ole mitään vaikutusta pyöriin, mikä on selvää. Se sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo mahdollistaa muovattavuuden irrotettaessa. Hänen ansiostaan ei tule metallista iskua. Kun kytkin on kytketty, kaikki nämä osat liikkuvat toisistaan ja moottori käy siksi tyhjänä.
Mazda 6 (2. sukupolvi): Pääkytkimen toimintahäiriöt
Mazda 6: n (2. sukupolvi) poljin on kova
Yleensä kytkinvaijeri on vaurioitunut. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa kaapeli on todennäköisesti vain vaihdettava. Toisessa vaiheessa mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti täydellinen, mikä on parempi.
Mazda 6 (2nd Generation) -kytkin liukuu
Jos astut kaasupolkimen päälle ja moottorin kierrosluku nousee, mutta Mazda 6 (2. sukupolvi) on painava, kytkin todennäköisesti luistaa. Tehon menetykset eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Jos on sekä tehon puute, kova poljin että monimutkainen kytkin, tämä on luultavasti a luistelu . Älä odota liian kauan käydä mekaanikon luona, kun tämä tapahtuu. Tällainen huolenaihe voi aiheuttaa paljon vakavampia toimintahäiriöitä.
Mazda 6 (2. sukupolvi): Vaihteet menevät pieleen
On mahdollista, että kyseessä on vain vaihdelaatikon ongelma. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Se koskee vain yhtä kahdesta, se on melko kallista. On parempi vaihtaa vain yksi kahdesta. Joten ongelman määrittämiseksi on parempi nähdä, onko kytkin kulunut. Jos ongelma johtuu vaihteistosta, suosittelemme sitä valua öljy. Voit kääntyä ammattilaisen puoleen ongelman jatkuessa, jälkivaikutukset voivat olla varsin vakavia.
Tarkistetaan Mazda 6 (2nd Generation) -kytkin
On olemassa menettely, jolla ymmärrät, toimiiko kytkin oikein. Sinun on sytytettävä ajoneuvo 3. tai 4. päivänä ja vapautettava kytkin hitaasti. Jos autosi ei pysähdy tai pysähtyy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Muuten siinä voi kuitenkin olla toimintahäiriö. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä viesti on palvellut sinua hyvin. Nauti taas!