Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se vaihtelee väistämättä autosarjojen mukaan, mutta sanomme, että voisimme ajaa suunnilleen 100 000 km ilman, että sitä tarvitsee vaihtaa. On jopa mahdollista vetää Mercedes 180 viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kulumistila liittyy suoraan kuljettajan ajoon. Omaksuaksesi ongelmasi, joka liittyy sinun kytkin , on tärkeää tietää, miten se toimii. Ja sitten selvitämme, kuinka tarkastus suoritetaan oikein ja mitä ratkaisuja sinulla on käytettävissäsi.kytkin-ongelma-Mercedes-180

Kuinka kytkin toimii Mercedes 180: lla

Kytkin muodostaa yhteyden moottorilohkon ja pyörien välille. Heti kun ajat vapaalla, moottorilohkolla ei ole enää mitään vuorovaikutusta pyörien kanssa, minkä tiedät jo. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihteiston välissä. Kytkinlevysi sijaitsee välissä vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo tarjoaa mahdollisuuden lisätä kytkimen muokattavuutta. Hänen ansiostaan ​​emme tunne metallishokkia. Kun painat kytkintä, kaikki nämä elementit siirtyvät erilleen ja moottorilohko toimii siten tyhjiössä.

Mercedes 180: Pääkytkimen huolenaiheet

Mercedes 180: n poljin on kova

Yleensä syynä on kytkinvaijerin rispaantuminen. Se voi olla myös kytkimen jouset. Ensimmäisessä tapauksessa on edelleen mahdollista vaihtaa vain kaapeli. Toisessa mekaanikkosi suosittelee, että vaihdat sen kytkinpaketti kokonainen, mikä on järkevämpää.

Mercedes 180: n kytkin liukuu

Jos koskaan kiihdytät, moottorilohko nousee kierroksilla, mutta Mercedes 180 on raskas, on mahdollista, että sen kytkin luistaa. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Jos koskaan koet tehon puutetta, kovaa poljinta tai kovaa kytkintä kerralla, tämä on ehdottomasti a luistelu . Älä odota päästäksesi autotalliin, kun se on. Tällainen ongelma aiheuttaa joskus vielä vakavampia huolenaiheita.

Mercedes 180: Vaihteet vaihtelevat huonosti

Se voi olla vain vaihdelaatikon ongelma. Mutta koska se liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Koskee se jompaakumpaa, se on melko kallista. Parempi vaihtaa toinen tai toinen. Joten jos haluat tunnistaa ongelman, on turvallisempaa tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma tulee vaihteistosta, se on suositeltavaa valua öljyä. Asiantuntijalle voi mennä, kun ongelma ei katoa, jälkivaikutukset voivat olla varsin vakavia.

Tarkistetaan Mercedes 180 -kytkin

On olemassa menetelmä, jonka avulla voit ymmärtää, toimiiko kytkin niin kuin sen pitäisi. Sinun on aloitettava kolmannesta tai neljännestä, sitten irrotettava hitaasti. Jos autosi ei pysähdy tai pysähtyy riittävän myöhään, kytkin on ehdottomasti viallinen. Käänteinen ei kuitenkaan tarkoita, että se olisi täydellisessä kunnossa. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä artikkeli on ollut sinulle hyödyllinen. Nähdään pian!