Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Tämä vaihtelee välttämättä automallista riippuen, mutta sanotaan, että voit ajaa suunnilleen 100 000 km muuttamatta sitä. On jopa mahdollista työntää Mercedes 380 äärirajoilleen. Kytkimen kuluminen liittyy väistämättä kuljettajan käyttöön. Jotta ymmärtäisit huolesi, joka liittyy sinuun kytkin , on tärkeää ymmärtää, miten se toimii. Sitten näemme, miten diagnoosi suoritetaan ja mitä menettelyjä voit soveltaa.
Kuinka kytkin toimii Mercedes 380: lla
Kytkintä käytetään moottorin ja pyörien välisen yhteyden muodostamiseen. Heti kun ajaa vapaa -asentoon, moottorilla ei ole vuorovaikutusta pyörien kanssa, jotka tiedät jo. Se sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo antaa mahdollisuuden tuoda joustavuutta irrotuksen aikana. Hänen ansiostaan emme tunne mekaanista iskua. Kun kytkintä painetaan, kaikki nämä komponentit erottuvat toisistaan ja moottori käy siis ilman kuormaa.
Mercedes 380: Pääkytkimen huolenaiheet
Mercedes 380: n poljin on kova
Useimmiten kytkinvaijeri on vaurioitunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä kaapelin vaihtaminen on edelleen mahdollista. Toisessa vaiheessa mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti täydellinen, mikä on järkevämpää.
Mercedes 380: n kytkin liukuu
Jos astut kaasupolkimen päälle ja moottori pyörii ylös, mutta Mercedes 380 ei pysty kiihdyttämään, sen kytkin voi luistaa. Tehon menetykset eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Jos koet sekä voiman menetyksen, kovan polkimen että sitovan kytkimen, tämä on epäilemättä a luistelu . Älä viivytä menoa mekaanikon luo, jos näin käy. Tällainen huolenaihe voi aiheuttaa paljon vakavampia huolenaiheita.
Mercedes 380: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Tapahtuu, että vika on vain vaihteistossa. Mutta koska jälkimmäinen on liitetty päättäväisesti kytkimeen, on parempi pysyä varovaisena. Se, että se koskee vain toista kahdesta, on melko kallista. On parempi vaihtaa vain toinen kahdesta. Ongelman selvittämiseksi on parempi nähdä, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma tulee vaihteistosta, se on suositeltavaa valua öljy. Voit mennä asiantuntijalle, jos ongelma jatkuu, jälkivaikutukset voivat olla varsin vakavia.
Tarkistetaan Mercedes 380 -kytkin
On olemassa menettely, jolla selvitetään, toimiiko kytkin kunnolla. Sinun on aloitettava kolmannesta tai neljännestä ja päästettävä kytkin irti hitaasti. Jos ajoneuvo ei koskaan pysähdy tai pysähtyy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta siinä voi edelleen olla toimintahäiriö. Älä epäröi jättää kommenttia, jos tämä tiedosto on auttanut sinua. Nauti taas!