Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se vaihtelee välttämättä autoalueiden mukaan, mutta sanotaan, että voisimme tehdä noin 100 000 km muuttamatta sitä. On myös mahdollista työntää Mercedes 408 äärirajoilleen. Kytkimen tila kytkeytyy automaattisesti kuljettajan käyttöön. Omaksumaan toimintahäiriö, joka liittyy kytkin , on viisaampaa tietää miten se toimii. Ja sitten selvitämme, miten diagnoosi suoritetaan oikein ja mitkä toimenpiteet ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Mercedes 408: lla
Kytkimen tarkoituksena on muodostaa yhteys moottorin ja pyörien välille. Kun ajat vapaa -asennossa, moottorilla ei ole enää vuorovaikutusta pyörien kanssa, mikä on selvää. Se sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa mahdollisuuden tuoda joustavuutta irrotuksen aikana. Siksi ei ole mekaanista nykäystä. Kun painat kytkintä, kaikki nämä komponentit erottuvat toisistaan ja moottori käy tyhjiössä.
Mercedes 408: Pääkytkimen huolenaiheet
Mercedes 408: n poljin on kova
Usein se johtuu vaurioituneesta kytkinvaijerista. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä on vain mahdollista vaihtaa vain kaapeli. Toisessa vaiheessa mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti kokonainen, mikä on järkevämpää.
Mercedes 408: n kytkin liukuu
Jos kiihdyt, moottori nousee kierroksilla, mutta Mercedes 408 vetää hieman pudotusta, on mahdollista, että kytkin luistaa. Tehon menetykset eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Jos sinulla on samanaikaisesti voiman puute, poljin on kova tai sitova kytkin, se on epäilemättä luistelu . Älä odota liian kauan mennä mekaanikolle, kun tämä tapahtuu. Tällainen toimintahäiriö aiheuttaa joskus jopa vakavampia huolenaiheita.
Mercedes 408: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Se voi olla vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska tämä liittyy väistämättä kytkimeen, on parempi pysyä varovaisena. Se on vain yksi kahdesta, se maksaa melko kallista. Parempi korvata vain toinen kahdesta. Vian diagnosoimiseksi on parasta katsoa, onko kytkin kulunut. Jos vika on vaihteistossa, suosittelemme valua öljy. Voit mennä mekaanikolle, kun toimintahäiriö ei poistu, seuraukset voivat olla varsin vakavia.
Tarkistetaan Mercedes 408 -kytkin
Voimme löytää ratkaisun ymmärtääksemme, toimiiko kytkin kunnolla. Sinun on aloitettava kolmannesta tai neljännestä ja vapautettava kytkin pikkuhiljaa. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähtyy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Toisaalta muuten voi olla ongelma. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä viesti oli sinulle hyödyllinen. Hyvää kävelyä!