Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se riippuu välttämättä ajoneuvomalleista, mutta sanotaan, että voimme tehdä enemmän tai vähemmän 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. On myös mahdollista tuoda Mercedes 420 viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kuluminen liittyy väistämättä omistajan käyttöön. Jotta ymmärtäisit huolesi, joka liittyy sinuun kytkin , on tärkeää tietää, miten se toimii. Ja sitten selvitämme, miten valvonta suoritetaan ja mitä ratkaisuja voit soveltaa.
Kuinka kytkin toimii Mercedes 420: lla
Kytkin muodostaa risteyksen moottorin ja pyörien välillä. Heti kun ajaa vapaa -asennossa, moottorilla ei ole enää mitään vaikutusta pyöriin, mikä on selvää. Se sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo mahdollistaa kytkimen joustavuuden lisäämisen. Siksi ei ole mekaanista nykäystä. Kun kytket kytkimen päälle, kaikki nämä elementit liikkuvat toisistaan ja moottori toimii siten tyhjiössä.
Mercedes 420: Kytkimen pääongelmat
Mercedes 420: n poljin on kova
Lähes joka kerta kytkinvaijeri vaurioituu. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa on vielä mahdollista yksinkertaisesti vaihtaa kaapeli. Toisaalta mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti täydellinen, mikä on enemmän suositeltavaa.
Mercedes 420: n kytkin liukuu
Jos nopeutat ja moottori pyörii ylöspäin, mutta Mercedes 420 on painava, kytkin voi luistaa. Tehon menetykset eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Jos joskus menetät voiman, poljin kovaa tai sitova kytkin samanaikaisesti, tämä on varmasti a luistelu . Älä viivytä menemistä mekaanikon luo, kun tämä tapahtuu. Tällainen ongelma voi aiheuttaa vieläkin vakavampia ongelmia.
Mercedes 420: Vaihteet vaihtelevat huonosti
On mahdollista, että se koskee vain vaihteistoa. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Se koskee vain yhtä kahdesta, se on melko kallista. On toivottavaa muuttaa vain yksi kahdesta. Ongelman diagnosoimiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin kulunut. Jos ongelma johtuu vaihteistosta, on suositeltavaa valua öljy. Älä epäröi mennä erikoislääkärille, kun huoli jatkuu, seuraukset voivat olla varsin vakavia.
Tarkistetaan Mercedes 420 -kytkin
Löydät menettelyn sen selvittämiseksi, toimiiko kytkin oikein. Sinun on aloitettava kolmannesta tai neljännestä ja vapautettava kytkin pikkuhiljaa. Jos ajoneuvo ei koskaan pysähdy tai pysähtyy melko myöhään, se johtuu siitä, että kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastainen ei kuitenkaan tarkoita, että se olisi hyvässä kunnossa. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli on ollut hyödyllinen. Hyvästi!