Kytkimen käyttöikä on melko pitkä. Se vaihtelee väistämättä autojen välillä, mutta sanotaan, että voimme ajaa suunnilleen 100 000 km korvaamatta sitä. On myös mahdollista työntää Mercedes-luokan E 3 sen viimeisiin päiviin saakka. Kytkimen kunto liittyy suoraan kuljettajan käyttöön. Ymmärtääkseen sinun kytkin , on tärkeää ymmärtää, miten se toimii. Sitten selvitämme, kuinka ohjaus suoritetaan oikein ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.ongelma-kytkin-Mercedes-Class-E-3

Kuinka kytkin toimii Mercedes E-luokassa 3

Kytkin muodostaa yhteyden moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohko ei toimi pyörissä, minkä tiedät jo. Tämä sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo antaa mahdollisuuden tarjota joustavuutta irrotettaessa. Hänen ansiostaan ​​emme tunne mitään mekaanista iskuja. Kun kytket laitteen päälle, kaikki nämä komponentit irtoavat toisistaan ​​ja moottorilohko toimii siten tyhjiössä.

Mercedes E-luokka 3: Kytkimen pääongelmat

Mercedes-luokan E 3 poljin on kova

Lähes joka kerta johtuu kytkinvaijerista, joka on vaurioitunut. Se voi olla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa kaapeli on silti mahdollista yksinkertaisesti vaihtaa. Toisessa mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti kokonainen, mikä on hyväksyttävämpi.

Mercedes E-luokan 3 kytkin luistaa

Jos kiihdytät, moottorilohko nousee kierroksilla, mutta Mercedes E-Class 3 on raskas, on mahdollista, että sen kytkin luistaa. Tehohäviöt eivät välttämättä liity kytkinongelmaan. Jos sinulla on samanaikaisesti tehohäviöitä, polkimen kova tai monimutkainen kytkin, tämä on epäilemättä a luistelu . Älä odota liian kauan mennä mekaanikon luo, jos ikinä teetkin. Tällainen huolenaihe voi aiheuttaa paljon vakavampia ongelmia.

Mercedes E-luokka 3: Vaihteet menevät pieleen

Voi olla, että tämä koskee vain vaihteiston ongelmaa. Mutta koska tämä liittyy päättäväisesti kytkimeen, on parempi olla varovainen. Onko se yksi vai toinen, se on melko kallista. Parempi korvata yksi tai toinen. Ongelman selvittämiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma tulee vaihdelaatikosta, suosittelemme valua öljy. Voit mennä asiantuntijan luokse, jos ongelma jatkuu, seuraukset voivat olla melko vakavia.

Tarkastetaan Mercedes E-luokan 3 kytkin

On ratkaisu selvittääksesi, toimiiko kytkimesi oikein. Sinun on kytkettävä moottori päälle kolmannella tai neljännellä ja vapautettava hitaasti. Jos ajoneuvosi ei pysähdy tai pysähdy riittävän myöhään, kytkin on varmasti viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on hyvässä kunnossa. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä opas oli koskaan hyödyllinen. Nähdään pian!