Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Tämä vaihtelee väistämättä erilaisten autojen mukaan, mutta sanomme kuitenkin, että voimme ajaa suunnilleen 100 000 km muuttamatta sitä. On jopa mahdollista työntää Mercedes Classe E 4 Amg -autosi viimeisiin päiviin. Kytkimen tila kytketään automaattisesti kuljettajan käyttöön. Tähän liittyvän toimintahäiriön ymmärtämiseksi kytkin , on viisaampaa ymmärtää, miten se toimii. Sitten selvitämme, kuinka tarkistus suoritetaan oikein ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.kytkin-ongelma-Mercedes-luokka-E-4-Amg

Kuinka kytkin toimii Mercedes E-Class 4 Amg -mallissa

Kytkimen tarkoituksena on muodostaa yhteys moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa-asennossa, moottorilohkolla ei ole enää mitään toimia pyörissä, minkä tiedät. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisella puolella ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo antaa joustavuuden irrotettaessa. Tämä saa sinut tuntemaan mitään mekaanista iskuja. Kytkimen ollessa kytkettynä kaikki nämä komponentit irtoavat toisistaan ​​ja moottorilohko pyörii tyhjiössä.

Mercedes E-Class 4 Amg: Kytkimen pääongelmat

Mercedes Classe E 4 Amg -pedaalisi on kova

Kytkinvaijeri on suurimmaksi osaksi vahingoittunut. Se voi johtua myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä on edelleen mahdollista vaihtaa vain kaapeli. Toisessa mekaanikko neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti kokonainen, mikä on hyväksyttävämpi.

Mercedes E-Class 4 Amg -autosi kytkin liukuu

Kun kiihdytät, moottorilohko kiipeää kierroksilla, mutta Mercedes E-Class 4 Amg -autosi on raskas, sen kytkin voi luistaa. Voimareiät eivät välttämättä liity kytkimen toimintahäiriöön. Kun koet samanaikaisesti tehohäviön, kovan polkimen tai monimutkaisen kytkimen, se on epäilemättä a luistelu . Älä viivyttele kääntymästä mekaanikon puoleen, jos näin on. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa paljon vakavampia ongelmia.

Mercedes E-Class 4 Amg: Vaihteet vaihtelevat huonosti

Sattuu, että se koskee vain vaihteiston toimintahäiriötä. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Riippumatta siitä, koskeeko se toista vai toista, se on suhteellisen kallista. Parempi korvata vain toinen näistä kahdesta. Vian tunnistamiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme valua öljy. Voit mennä ammattilaiselle, jos toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.

Tarkastetaan Mercedes E Class 4 Amg -kytkin

On olemassa menetelmä sen selvittämiseksi, toimiiko kytkin kunnolla. Sinun on kytkettävä ajoneuvo päälle kolmannella tai neljännellä ja vapautettava hitaasti. Kun autosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Jos näin ei ole, ongelmana saattaa kuitenkin olla. Voit kirjoittaa kommentin, jos tästä viestistä oli sinulle hyötyä. Nauti tiestä!