Kytkimen käyttöikä on suhteellisen pitkä. Se riippuu väistämättä autovalikoimasta, mutta sanotaan, että voisi ajaa karkeasti 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. Se todennäköisesti myös tuo Mercedes-luokan E 5 Amg rajalleen. Kytkimen kulumistila kytketään automaattisesti kuljettajan käyttöön. Tähän liittyvän toimintahäiriön omaksuminen kytkin , on välttämätöntä ymmärtää, miten se toimii. Sitten selvitämme, kuinka ohjaus suoritetaan hyvin ja mitä menetelmiä voit käyttää.
Kuinka kytkin toimii Mercedes E-Class 5 Amg -mallissa
Kytkin muodostaa yhteyden moottorin ja pyörien välille. Kun ajat vapaalla, moottorilla ei ole mitään vaikutusta pyöriin, minkä tiedät jo. Tämä sijaitsee moottorin ja vaihdelaatikon välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisella puolella. Kalvo mahdollistaa muovattavuuden aikaansaamisen irrotettaessa. Tämä saa sinut tuntemaan metallisen napsahduksen. Kun painat kytkintä, kaikki nämä osat irtoavat toisistaan ja moottori käy todella tyhjiössä.
Mercedes E-Class 5 Amg: Kytkimen pääongelmat
Mercedes Classe E 5 Amg -pedaalisi on kova
Useimmissa tapauksissa se on kytketty vahingoittuneeseen kytkinvaijeriin. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisessä tapauksessa se todennäköisesti edelleen yksinkertaisesti vaihtaa kaapelin. Toiselle mekaanikko suosittelee, että vaihdat kytkinpaketti Koko, mikä on viisaampaa.
Mercedes E-Class 5 Amg -autosi kytkin liukuu
Jos astut koskaan kaasupoljin päälle ja moottori käy liian nopeasti, mutta Mercedes E-Class 5 Amg yrittää kiihtyä, sen kytkin todennäköisesti luistaa. Virta-aukot eivät liity automaattisesti kytkimen toimintahäiriöön. Jos joskus kokee virran puutetta, kovaa polkinta tai sitovaa kytkintä samanaikaisesti, tämä on todennäköisesti a luistelu . Älä viivyttele menemästä mekaanikon luo, kun näin on. Tällainen toimintahäiriö voi aiheuttaa vielä suurempia ongelmia.
Mercedes E-Class 5 Amg: Vaihteet vaihtelevat huonosti
Se voi olla vain vaihteiston toimintahäiriö. Mutta koska jälkimmäinen liittyy suoraan kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä vain yksi kahdesta, se on suhteellisen kallista. On parempi vaihtaa vain toinen näistä kahdesta. Vian diagnosoimiseksi on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos vika on vaihdelaatikossa, suosittelemme valua öljy. Älä epäröi mennä ammattilaiselle, kun toimintahäiriö jatkuu, seuraukset voivat olla merkittäviä.
Tarkastetaan Mercedes E Class 5 Amg -kytkin
Voimme löytää menetelmän tietääksesi toimiiko kytkin kunnolla. Sinun on sytytettävä ajoneuvo kolmanneksi tai neljänneksi ja vapautettava kytkin vähitellen. Jos koskaan autosi ei pysähdy tai pysähdy suhteellisen myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Päinvastoin ei kuitenkaan tarkoita, että se on täydellisessä kunnossa. Voit kirjoittaa kommentin, jos tästä tiedostosta on ollut hyötyä. Nähdään pian!