Kytkimellä on melko pitkä käyttöikä. Se vaihtelee välttämättä auton tyylin mukaan, mutta sanotaan, että voimme ajaa ympäri 100 000 km tarvitsematta muuttaa sitä. On jopa ajateltavissa vetää Mercedes E-luokkasi viimeisiin päiviinsä. Kytkimen kunto liittyy väistämättä kuljettajan käyttäytymiseen. Tähän liittyvän ongelman mittaamiseksi kytkin , on tärkeää tietää, miten se toimii. Sitten selvitämme, miten valvonta suoritetaan ja mitkä ratkaisut ovat käytettävissäsi.
Kuinka kytkin toimii Mercedes E-luokassa
Kytkimen tarkoituksena on muodostaa yhteys moottorilohkon ja pyörien välille. Kun ajat vapaa -asennossa, moottorilohko ei enää vaikuta pyöriin, minkä tiedät. Se sijaitsee moottorilohkon ja vaihteiston välissä. Kytkinlevy sijaitsee vauhtipyörä toisaalta, ja a himmennin ja painelevy toisaalta. Kalvo antaa mahdollisuuden tuoda kytkimeen joustavuutta. Tästä syystä emme tunne metallista iskua. Kun kytket, kaikki nämä osat erottuvat ja moottorilohko toimii siksi tyhjiössä.
Mercedes E-luokka: Tärkeimmät kytkinongelmat
Mercedes E-luokkasi poljin on kova
Yleensä se liittyy vaurioituneeseen kytkinvaijeriin. Se voi tulla myös kytkinjousista. Ensimmäisestä syystä on mahdollista vain vaihtaa kaapeli. Toisessa vaiheessa korjaamosi neuvoo sinua vaihtamaan kytkinpaketti Koko, mikä on viisaampaa.
Mercedes E-luokan kytkin luistaa
Jos astut kaasupolkimen päälle, moottorilohko nousee ylikierrokselle, mutta Mercedes E-luokkasi on raskas, on mahdollista, että sen kytkin luistaa. Virtareiät eivät liity automaattisesti kytkinongelmaan. Jos samaan aikaan on voiman puute, kova poljin tai sitova kytkin, tämä on luultavasti a luistelu . Älä odota liian kauan mennä autokorjaamolle, jos näin on. Tällainen ongelma voi aiheuttaa vieläkin vakavampia ongelmia.
Mercedes E-luokka: Vaihteet vaihtuvat huonosti
Tämä voi liittyä vain vaihteistoongelmaan. Mutta koska tämä liittyy ehdottomasti kytkimeen, on parempi olla varovainen. Olipa kyseessä vain yksi kahdesta, se on melkoisen rahan arvoinen. On toivottavaa muuttaa vain yksi kahdesta. Joten jos haluat tunnistaa ongelman, on parempi tarkistaa, onko kytkin vaurioitunut. Jos ongelma johtuu vaihteistosta, suosittelemme sitä valua öljy. Älä epäröi mennä mekaanikolle, jos ongelma ei häviä, seuraukset voivat olla merkittäviä.
Mercedes E-luokan kytkimen tarkastus
Löydämme ratkaisun ymmärtääksemme, toimiiko kytkin parhaalla mahdollisella tavalla. Sinun on käynnistettävä moottori 3. tai 4. vaihteella ja vapautettava kytkin hitaasti. Jos ajoneuvo ei koskaan pysähdy tai pysähtyy melko myöhään, kytkin on epäilemättä viallinen. Jos näin ei kuitenkaan ole, hänellä voi silti olla ongelma. Voit kirjoittaa kommentin, jos tämä teksti on auttanut sinua. Hyvää kävelyä!